RC-Vintage

J'en profite d'être motivé pour rester sur ma lancée...

Après l'ouverture du post sur mon projet Axial Wraith, voici maintenant mon SCW10 Honcho.

Pas grand chose de spécial à dire, il a subit tout de même quelques modifications (que j'imagerais dans un deuxième temps). Un châssis incroyablement efficace même en sortie de boite, mais j'avoue il manque un peu de réalisme tant sur ses capacités de franchissement (presque trop efficace), que sur son apparence (pas de licence, donc juste une ressemblance).

Le voici en images.









Sur la dernière photo, on peut le voir tel qu'il est aujourd'hui.

Voila le détail des modifications apportées à mon SCX10. En premier lieu, un combo Brushed de chez Novak avec le variateur Rooster Crawler (très progressif, frein moteur très puissant et accepte les lidos) et le moteur Fifty Five (couple très largement suffisant malgré un poids embarqué assez important, il répond présent à chaque fois que j'enfonce la gâchette des gaz, même sur un filet en pleine montée).



Ensuite il y a eu les cardans de transmission de chez Junfac... Le full link alu étant issu du kit à monter d'origine, je n'en parle pas comme une modification.


Ensuite j'ai remplacé le sauve servo par l'option axial sauve servo alu et j'en ai profité pour refaire les renvois de direction à la sauce "maison"...



Puis il y a eu les jantes, alu, lourdes, de "je ne sais plus qui" acheté chez Rueil Modélisme...


Après ça j'ai monté des fusées avant alu (vous noterez qu'elles sont inversées, mais c'est parce qu'elles étaient prévue pour se monter avec le bras vers l'arrière...)


Il y eu aussi les amortisseurs et mon choix c'est porté sur les Gmade Piggyback que je trouve très beau, mais finalement un poil moins performant que ceux d'origine (ils arrivent en buté plus tôt lors de la compression de l'amortisseur).


Et enfin, une vrai modification pour améliorer le comportement en gagnant en poids. Doubler les platines de fixation d'accus et les placer au niveau des marche pieds. Les accus sont branchés en parallèle ce qui me confère une autonomie telle que je pourrais tourner avec la journée entière (enfin presque...) sans avoir à changer d'accus.



Les modifications à venir ne seront pas nombreuses et concerneront surtout le remplacement de la carrosserie qui commence à fatiguer, le remplacement des supports d'amortisseurs/carrosserie par des pièces métal et je vais me pencher prochainement sur les pneus qui vont succédez à ceux d'origine et qui étaient, comme le reste, très efficace...

A bientôt pour des nouvelles fraiches

Tu fais des sorties scales avec quelqu'un ? Parce que je reconnais là Fontainebleau.

Tony Truand a écrit :Tu fais des sorties scales avec quelqu'un ? Parce que je reconnais là Fontainebleau.

Oui avec mon frangin essentiellement qui possède le Dingo juste derrière moi sur la dernière photo

Si vous vous faites une sortie, contacte-moi. D'ailleurs je suis avec d'autres gars très sympa et on partage la même passion du scale.

C'est sympa, merci pour la proposition, mais on est un peu des vieux ours, quand on se fait une sortie, c'est pour se retrouver juste entre nous (on est très proche avec le Frangin) et de plus, il arrive très souvent que ce soit une sortie de dernière minute, mais c'est gentil de ta part :top:

Tony Truand a écrit :Si vous vous faites une sortie, contacte-moi. D'ailleurs je suis avec d'autres gars très sympa et on partage la même passion du scale.

Dailleurs on est sortis dimanche, je n'ai pas renseigné içi, mais on en à causé sur notre page ...

Finalement a écrit :C'est sympa, merci pour la proposition, mais on est un peu des vieux ours, quand on se fait une sortie, c'est pour se retrouver juste entre nous (on est très proche avec le Frangin) et de plus, il arrive très souvent que ce soit une sortie de dernière minute, mais c'est gentil de ta part :top:

Dômage :





Pour les prochaines dates, ça se passe sur notre forum ...

On a croisé un groupe une fois aux Gorges de Franchard un Dimanche en tout début d'aprem.

Nous on allait tourner alors que le groupe revenait aux voitures, c'était peut être vous finalement

Franchement, si j'avais un coin comme ça et quelques autres membres pour sortir en scale, je le ferrais (pas toutes les semaines mais c'est quand même plus cool que seul)
en version "course" "ou "rallye" ça me tente moins, je n'ai pas l'esprit compét' même si c'est pas de la vraie compet'
en sacle, c'est juste plus de regarder la technique des autres...un peu comme si je compare du Trial et du moto cross

Finalement a écrit :On a croisé un groupe une fois aux Gorges de Franchard un Dimanche en tout début d'aprem.
Nous on allait tourner alors que le groupe revenait aux voitures, c'était peut être vous finalement

Peut ètre SRCC qui viennent aussi à Franchard ?
faut pas hesiter à venir discuter, on mord personne (au contraire, c'est sympa de rencontrer du monde) et comme le souligne Goma, à plusieurs on décuple le plaisir.

La rando balade, c'est passer là où le premier passe, et si ça passe pas, on sort les treuil ou le pont et on se file des coup de main, bref, Ambiance fun et rigolade :top:

Goma666 a écrit :Franchement, si j'avais un coin comme ça et quelques autres membres pour sortir en scale, je le ferrais (pas toutes les semaines mais c'est quand même plus cool que seul)
en version "course" "ou "rallye" ça me tente moins, je n'ai pas l'esprit compét' même si c'est pas de la vraie compet'
en sacle, c'est juste plus de regarder la technique des autres...un peu comme si je compare du Trial et du moto cross

Je n'y vais jamais seul mais avec mon Frangin

J'accepte le fait que ce soit difficile à comprendre, mais c'est un choix de notre part qui se respecte. C'est une occasion pour nous de nous retrouver et passer un bon moment ensemble, donc forcément s'il y a du monde avec nous, on est plus tout seul...