RC-Vintage

je me rends compte que je n'ai jamais presenté la ta02

a la réception


le châssis



après un roulage en rally


apres divers soucis avec les vis des biellettes , j'ai tout passé en rotules en faisant les supports en epoxy





puis elle a eut droit a un ezrun

un après midi de test de pneu pas chère



la direction ne tourne plus ,on retourne pour voir ce qui cloche



le coupable , un petit bout de charbon



on peut voir que les pneu souffrent pas mal ,ils sont idéale pour faire un reglage de carrossage ,autrement ils glissent a faire de belle dérive de l’arrière a l’accélération mais ca tourne pas trop devant ...



donc on repart sur les neuf pour le second lipo



ceux ci font du bruit au début ,on plus de grip (pas dur comparé aux autres )

une fois dépoussière on peut voir l'usure , les arrières ont tenu le coup
les avant , toujours bien usé a l’intérieur mais je pense que c'est le ta02 qui use comme ca (a l'enfoncement le carrossage augmente V ) ou j'ai encore un peut trop de carrossage ?



résultat , le pneu pas chère ca fait une lipo

changement des amortisseurs

petite modif

Salut !

Ça sert à quoi ton dernier bricolage ? Ce sont des barres de renfort ?

réduire le jeu et rigidifier l'ensemble , l’arrière va suivre ,il y avait une option kose qui faisait ca

J'avais acheté des pièces de chez GPM, soit-disant une barre anti-roulis mais qui ressemble davantage à des barres de renfort comme les tiennes.

tu as une photo monté sur la voiture ?

Y'a aucune photo sur le Net, aucune feuille d'instruction de montage, rien ! Bravo GPM :roll: !

En fait, ils ont appelé ça non pas un "roll bar", mais un "stabilizer". Après, je ne connais pas trop la différence, mais voici une photo de leur bazar destiné au train avant :

dur de voir comment ce monte le gpm
l'option kose est comme ca