RC-Vintage

salut les amis vous découper avec quelle accessoire vos carrosserie en lexan
car je suis en train de découper une carrosserie de hornet pour ma GB 01 et c'est pas toujours évidant . j'ai un kit de lames de modélisme a pas trop cher
si vous aviez des combines ou du matos plus adapter , je suis preneur merci d'avance

cisaux recourber speciale lexan + papier de verre pour la finition, suretour sur les passages de roues

merci beaucoup les gars je vais commander de suite le bon ciseaux merci encore

Pas grand chose à rajouter au tuto de Cactus, perso je fais toutes les découpes au cutter mais c'est une question d'habitude.

Par contre pour le dégraissage de la carro j'utilise le côté "grat grat" de l'éponge, cela permet de faire un voile de rayures qui, sans se voir une fois la peinture faite, permettront à celle ci de mieux accrocher au lexan. Bien sûr il ne faut pas le faire sur le vitres si on ne compte pas les faire teintées

:salut:

Salut,
Perso je suis pas alaise avec le cutter...

Donc ciseau courbe, découpe un peu large a part les lignes droite puis je fini a la dremel, avec le gros tambour de papier de verre, sa te fait des arrondies impeccables.....

Mais attention au louper....c'est un coup de main a prendre

Avec l'habitude tu te fais même les lignes droite avec la dremel

Seb

marcolino a écrit :Par contre pour le dégraissage de la carro j'utilise le côté "grat grat" de l'éponge, cela permet de faire un voile de rayures qui, sans se voir une fois la peinture faite, permettront à celle ci de mieux accrocher au lexan. Bien sûr il ne faut pas le faire sur le vitres si on ne compte pas les faire teintées

Ca reste un des grand debats du modelisme mais moi je suis contre.
Le polycarbonate est microporeux et n'en a pas besoin pour faire accorcher la peinture
les petites rayures de la gratounette sont autant d'amorce aux coulures par capilarité

:salut:

la technique du cutter pour les lignes droites est pas mal aussi, mais faut faire attention a pas deraper ...
je protege aussi apres peinture les passages de roues, les pc avant arriere et les passage de support de carro avec du scotch blanc renforcer ce qui evite les rayures ou frotements d'abimer la peinture.
pour le grate-grate a l'eponge, je ne le fait pas, et j'ai jamais eu de probleme avec l'adherence, faut juste bien degraisser au peoduit vaiselle a l'eau tiede .

je ne suis pas le plus grand monteur de carro, mais je coupe avec un ciseaux a ongle courbé (genre pour les gros orteils ) ça va trés bien pour amorcer les courbes, et je fini au papier de verre, Pour les droites, du style bas de caisse, si la carro le permet, je trace au cutter (ou bistouri ) et je casse le lexan.

(et pas d'éponge pour la peinture, mais comme je ne roule pas, ça ne fais pas de différence pour moi

Goma666 a écrit :je ne suis pas le plus grand monteur de carro, mais je coupe avec un ciseaux a ongle courbé (genre pour les gros orteils ) ça va trés bien pour amorcer les courbes, et je fini au papier de verre, Pour les droites, du style bas de caisse, si la carro le permet, je trace au cutter (ou bistouri ) et je casse le lexan.

(et pas d'éponge pour la peinture, mais comme je ne roule pas, ça ne fais pas de différence pour moi

pareil , des petits ciseaux courbés vendus dans les rayons de parapharmacie ça marche très bien