RC-Vintage

:salut:

Je viens de démarrer la rénovation de 2 Rabbits GTI 87 (un 4x4 et un 4x2).
Le but est d'en faire des Runners donc je ferai certainement quelques entorses avec par exemple des amortisseurs alu en remplacement des amorto en plastique transparent d'origine.

Je suis à la recherche de matière pour refaire les pare choc av et ar ainsi que des support de servo (U en plastique d'origine).

Savez vous ou je peux trouver des plaques de plastique blanc dans ces epaisseurs (1,5 mm pour PC av, 3 ou 4 mm pour PC ar, 8 à 10 mm pour les support de servo) ?

Il faut que ce soit souple et pas cassant pour encaisser les chocs ?

:salut:

Savez vous ou je peux trouver des plaques de plastique blanc dans ces epaisseurs (1,5 mm pour PC av, 3 ou 4 mm pour PC ar, 8 à 10 mm pour les support de servo) ?

regarde du coté des bidons blanc comme pour les parechoc
sinon mp pour un lien eb

Bon akiro m'a donné un lien avectout ce qu'il faut !

Par contre j'hésite sur la matière :

Pour les pare choc : kydex ou PET

Pour les supports servo : nylon ?

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Bon vu les prix je vais tester différentes matières et je verrai ce qui est le mieux !

JMRT a écrit :Bon vu les prix je vais tester différentes matières et je verrai ce qui est le mieux !

je crois que c'est le mieux :top:

J'ai fini la rénovation de mon Rabbit 4x4 runner donc voici quelques photos !

Bon c'est un runner donc on est loin d'une remise à neuf comme ce que fait f2g78 dont les rénovations sont à chaque fois parfaites mais bon je suis quand même content d'avoir redonné vie à ce Rabbit qui a tourné sur la piste de Longvic lors de la rencontre vitage de la Bourguignonne !

Voici les photos avant, je suis parti du "rose fluo" (l'autre deviendra plus tard un runner 4x2). Le précédent propriétaire était un maniaque de la graisse, la cellule etait remplie d'une graisse marron que j'ai eu beaucoup de mal à enlever (merci le pétrole ! ).







Comme on peut le voir il etait dans son jus !



La transmission dégraissée, nettoyée puis regraissée et montée en 4x4 sans diff central sur la photo mais au final grâce à un membre du forum j'ai pu trouver le cardan central avant me permettant de monter un 3eme diff au centre.



J'ai remonté une platine en meilleur état que j'ai poli au 600 comme le chassis puis rénovateur alu.



Et voici le résultat final :

Seul entorse au vintage les amorto ansmann pour éviter d'exploser les amorto en lexan. Les pneus sont des cournons (donc bien de l'époque) et ils vont bien à la place des pneus d'origines qui étaient pourris.
La carro est une carro de récupération qui fera l'affaire pour un runner.









Et des photos en action : :smoke:





Prêt à en découdre avec une Deuche un peu spéciale



Au final de cette journée de roulage, un cardan perdu :? , le pare choc avant et la carrosserie explosé (sur une mauvaise réception) mais une bonne journée !

Maintenant il faut que j'attaque les autres rabbits !

Peu de visite, pas de commentaire, le Rabbit n'a pas la cote par ici ! :lol:

Ton Rabbit est nickel...très belle petite resto!
Pour les amortos, je ne pense que cela soit une "entorse"...vu que la plus des personnes qui possède un Rabbit ont des amortos en lexan mort, ils vieillissent très mal!
J'ai aussi un Rabbit et deux amortos sont fissurés...un peu normal avec les années.
Pour la Bourguignonne...j'avais hésité a y aller...finalement j'ai pas pu...et je regrette bien, quand je vois le nombre de pilotes et de chassis qui ont trainés tout le WE...j'ai un peu les boules sur le coups!
J'irais a la Vosgienne en septembre pour me consoler!

Merci,

On pourra peut-etre faire se reproduire nos rabbits à la vosgienne alors car j'ai prévu d'y être.

Éric (le hornet ) est vraiment un gars sympa et je pense que l'ambiance devrait être à l'avenant.

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salut sympa ton lapin je l'avais vu sur l'autre forum en photo avec le yankee deuche :top: :top: