RC-Vintage

Bonjour à tous…
Voilà, ça fait quelques temps que j'ai récupéré ce marder après l'avoir affublé d'une robe de Beetle (origine Yankee et FG…).
Mais voilà, après moultes essais de la faire démarrer (je n'avais pas les bons accus ni combo emmetteur/recepteur), elle à craqué après avoir insisté (fait froid et y'a pas de starter). Je l'ai fais tourner doucettement pendant 3 mn, puis je commençais à la faire ronfler un peu… et puis là… pffiou…! elle s'éteint ! Impossible de la faire redemmarer, pourtant chaude… Le gasoil a l'air d'arriver, la tite bulle est pleine… Votre avis?

Au passage, quelq'un saurai ou je peu trouver un moteur Flat 4 echelle 1/5 en paper art (vous savez, les trucs qu'on construit en papier).

Merci.
PS, une tite photo de l'engin, en cours de réalisation…

Salut,

ben dans le desordre:

- compression (donc etat haut moteur)
- l'allumage donne t il et si oui, bougie ok (par principe essaye une bougie neuve, meme si l'autre te semble ok)
- filtre a air ok, echappement non bouché
- tuyau essence sur carbu non inversé (entree et retour), c'est frequent
- reglage des vis carbu (a voir sur la doc ou sur le site zenoah si s'en est un)
- pourquoi plus de starter?
- joint carbu, joint pipe admission, cylindre.....et donc prise d'air?
- trou entre carbu/pipe/moteur bien communiquant (pour la depression).....
- bobine bien serrer, pas de limaille. etat antiparasite et fil HT
- essence moins d'un mois.....huile de melange pas plus d'un an

- et apres tout sa......passe moi un mp, on jettera un oeil :lol: :lol: :lol: :lol:

seb

Vu ce que tu expliques c'est peut-être tout simplement la bougie qui a claqué. Si c'est une bougie froide elle n'a peut-être pas supporté la T° et n'a pas eu le temps de chauffer correctement (ce qui peut-être long!)
Sinon pas mieux que Madbearz
Bon courage :smoke:

tcholabricot a écrit : Le gasoil a l'air d'arriver, la tite bulle est pleine…

essaye avec de l'essence peut etre,bon ben je sors alors :arrow:

laurent

Avec le ricard sa marche aussi :lol: :lol: :lol: :lol:

De toute facon, tout moteur qui pue.....faut avoir une bougie dans la poche......

seb

tcholabricot a écrit :elle à craqué après avoir insisté (fait froid et y'a pas de starter)

Quand tu dis ça , ça veut dire que tu n'as pas mis de starter ou qu'il n'y a pas de starter présent sur le carbu ?

Parce que si c'est la deuxième solution , tu as bien un starter et qu'il peut-être en mauvaise position...

sober a écrit :

tcholabricot a écrit :elle à craqué après avoir insisté (fait froid et y'a pas de starter)

Quand tu dis ça , ça veut dire que tu n'as pas mis de starter ou qu'il n'y a pas de starter présent sur le carbu ?

Parce que si c'est la deuxième solution , tu as bien un starter et qu'il peut-être en mauvaise position...

Si si c'est possible de ne pas avoir de starter sur le carbu. J'ai eu le cas sur mon premier marder avec un G2D

Sur les premieres generations et d'autre version, le starter etait sur le boitier de filtre a air.....

seb

Oups...

eleonor 80 a écrit : Si si c'est possible de ne pas avoir de starter sur le carbu. J'ai eu le cas sur mon premier marder avec un G2D

Madbearz a écrit :Sur les premieres generations et d'autre version, le starter etait sur le boitier de filtre a air.....

seb

Ok , chavé pô .