RC-Vintage

Le mien je l'utilise avec le moteur et variateur de base mais aussi les pneus de base , ca patine pas mal , mais je trouve plus realiste de trouver le chemin le plus adapter a cette configue que un truc qui se rapprocherai d'un crawler !

Bonne idée que le réducteur 3:1, après niveau vitesse ce n'est pas ce que l'on recherche...
Comme LeGlod, le mien, enfin celui de mon fils, restera en convig 80T et vario Tamiya TEU-101BK, un peu plus crawler avec le 80T, mais encore réaliste en franchissement, niveau vitesse je pense que l'on est autour de 10km/h, ce qui me parait suffisant.

Ben ...

En voyant mon bac franchir des talus quasi à la verticale et au moins aussi haut que lui , je suis resté admiratif mais aussi dubitatif ...

Ca franchit super bien mais est-ce encore réaliste ???

A refaire , je pense que je ferais quelque chose de bien plus light comme préparation . On peut voir sur mon post que mon vieux bac change de pneus pour finalement passer de 100mm de diamètre à (bientôt) 86mm , tout ceci afin de revenir à une carrosserie non découpée et donc plus de réalime . Je pense également à libérer à nouveau le différentiel avant . Tout ca me fais dire que je fais déjà machine arrière ...

Pour le prochain , exit les amortisseurs gigantesques et les pneus démesurés .On reviendra à l'essentiel . Direction renforcée (maintenant que j'ai le truc) , liens arrières , bons pneus (max 90mm) , lestage et réduction (ou moteur 80T) .

A suivre ...

Lolo

PS : j'ai toujours sous le coude mon projet de Pajero On-Road

Et oui le CC01 est un scale, on peut l'optimiser un poil c'est mieux mais de la a le transformer en crawler, je trouve cela juste dommage il perd de sa philosophie autant prendre directement un crawler et y metre une jolie carrosserie !

sailtofar a écrit : PS : j'ai toujours sous le coude mon projet de Pajero On-Road

Justement je ne me rappelais plus qui en avait parlé !!

:pop:

Dans la version frontera il était sorti avec amortisseur plus court et des pneus routes

Il existe un kit chez Tamiya pour ca il me semble.

Ha ???

Tu n'aurais pas la référence de ce kit sous le coude par zazard ?

Lolo

C'est le kit tamiya 53187 Low ride conversion kit
je crois que c'est juste des ressort plus court et de nouvelles jantes et pneus .

vu ici :
google

Pose de films sur les vitres latérales arrières et sur la lunette arrière


Essais avec mon fiston dans le jardin avec un parcours improvisé, il a tourné environ 3/4 d'heure et aucune chauffe :top: , ce n'était pas non plus des conditions extrêmes et dehors il fait froid...2°.

je retourne à la fabrication du pare choc arrière....
A plus,
Stéphan.