RC-Vintage

hello

juste comme ça en passant, un mamba max en 4600 kv, ça peut le faire pour un slash? c'est pas trop lourd comme voiture?
merci

tom4, je me méfie, vu que j'en ai claqué un avec le stampede

Le 4600Kv est un 4pole il me semble bien coupleux, c'est pour un slash 4x2, ça passe sans problème, d'autre l'ont mis sur ce type de sc en 4x2 (voir le forum short course france, sur un blitz, il me semble).
Après c'est aussi une question de ratio quand ça chauffe.
Un 4600Kv c'est beaucoup sur un 4x2.

merci

tom4

ça veut dire quoi un 4600kv c'est beaucoup pour un 4x2 ?
y va s'mettre sur le beret regulierement avec un pakcn nimh 4500mAh ??
ça va chauffer trop ?

brefle, des détails
:-)


--
flyben

ca veut dire 4600 tour/min/ volt , donc pour un accu à 7.4v tu va avoir 34000 tr/min. ca fait déjà un bon moteur !
l'accu ca devrait passer , pour la chauffe la ca depends surtout de ton rapport pignon/couronne. si ca chauffe c'est que ca tire trop long ou trop court , comme le dit adam
perso j'utilise un 8.5t sur un blitz 4x2 aussi qui donne 4000 kv et ca me suffit

ce sont des accus 8.4 v
transmission d'origine (mi court, mi long) quoi :-)

38000 tr/min
ça devrait aller bien

TOOOMMMM, faut qu'on cause :-)

pas de soucis
à retenir quand même que le mamba n'est pas étanche

tom4

un 4600kv,oui,mais lequel?un cm36 ou un 1406?

laurent

tom4 a écrit :pas de soucis
à retenir quand même que le mamba n'est pas étanche

tom4

Tu parle du vario là?!

Alfaccc a écrit :un 4600kv,oui,mais lequel?un cm36 ou un 1406?

laurent

j'aurais du préciser, un CM36

et je parle bien de l'esc qui n'est pas waterproof

tom4