RC-Vintage

Bonsoir à tous.

ça y est, j'ai reçu le kit Upgrade du FF03.

Petit scan de la fiche de réglage et de la notice de montage en 4 pages.







La notice de montage montre que la version de départ est un FF03 classique mais je n'ai pas rencontré de problème à monter le "kit upgrade" avec le FF03R.

Le kit est fournis dans une boîte en carton assez fin.
Il se compose :
-du châssis principal,
-de 2 platines poutre,
-de 2 platines latérales qui reçoivent l'électronique,
-de la visserie complète pour le montage,
-d'un kit roulements,
-d'un passe fil,
-de chappes plastique,
-de 2 grappes "N",
-de nouvelles biellettes,
-de cales en alu,
-de coliers rislan,
-d'un carré de scotch alu,
-d'une longueur de mousse
- et de toutes les pièces alu servant à la transformation.

Points positifs:
-la qualité du carbone et des pièces alu,
-kit complet,
- la notice et la fiche de réglage

Points négatifs: et oui il y en a
-l'anodisation bleue des pièces pas toujours régulière dans la teinte,
-l'absence des roulements pour les basculeurs,
-la visserie.

Donc je suis parti d'un FF03R comme base de départ.
Le carbone n'est pas très épais: 2mm pour toutes les pièces mais l'ensemble une fois monté est très rigide.
Les axes de triangles côté cellule sont plus courts.
Quelques biellettes changent de longueur: biellettes de direction, biellette des basculeurs et la biellette du servo de direction.

Le châssis offre deux empattements différents (M et L),
la fixation du train arrière se fait directement sur le châssis,
les amortisseurs avants se retrouvent dans l'axe du châssis et on l'air de mieux fonctionner (en statique).



Ouverture du colis.



La boîte.



Le contenu de la boîte.





Le châssis.



La platine supérieure.



La direction.



Vu de face.



Vu du train avant.



La direction montée.



Fini de monter.





Photo de famille.



Petit comparatif sur la répartition des masses entre le "kit Upgrade" et le FF03 Pro de madame avec électronique et accu mais sans carrosserie:
-FF03 Kit Upgrade: avant 875g, arrière 478g.
-FF03 Pro: avant 953g, arrière 464g.

:priere: :top:


bon ben je crois que t'as fini de me convaincre....ce sera mon futur achat

C'est beau!!!

Je reconnais que ça fait cher pour un simple véhicule loisir (surtout que je dois en avoir encore quasiment 2 de plus en pièces détachées) et tout ça pour ne vider que 2 accus dans l'année mais avec les Tamtech GB, c'est mon gros coup de coeur chez Tamiya.
Et si je peux en convaincre de passer au FF, quelque soit la marque du véhicule, n'hésitez pas car je "kiff grave" le style de pilotage de ces châssis.

On est 5 au MCDL à rouler en FF03 et très franchement, encore hier, on n'a cité que des louanges autour de ce chassis qui en version R + pignon acier est vraimment facile, precis et diablement efficace, même façe à certain 4WD...

L'upgrade est magnifique, visiblement d'excélente qualité, mais le prix est clairement exagéré :x ... d'autand que je ne suis pas persuadé d'un apport flagrant sur piste (enfin à notre niveau)... menfin c'est un choix trop élitiste de la part de TAMIYA et comme les amortos TRF, il se peut qu'un "copieur chinois" ne passe par là et ne propose dans quelques temps un upgrade à lui, à moitié prix, voir moins ...

il se peut qu'un "copieur chinois" ne passe par là et ne propose dans quelques temps un upgrade à lui, à moitié prix, voir moins ...

Il y a déjà des optionneurs qui proposent du carbone pour bien moins cher mais il manque un peu de finition et surtout le côté pratique pour changer l'accu.
J 'ai essayé le châssis epoxy de chez 3Racing (idem que le carbone) mais vraiment pas pratique pour le changement d'accus (la platine supérieure étant solidaire du châssis ou alors faut aimer dévisser les vis).
J'ai la version Eagle -Racing qui est vraiment pas mal, le seul reproche serait la souplesse longitudinale du châssis que je trouve importante si on utilise la barrette d'accu du FF-03R.
J'ai pris la version Upgrade (145 euros) parce que "c'est du Tamiya" et que le gros point noir sur cette version c'est la visserie fournie qui est à empreinte cruciforme et qui jure vraiment avec ce beau châssis carbone.

Autre détail qui doit avoir son importance sur le châssis Upgrade: l'accu se retrouve reculé de 30mm par rapport a la version normale. Les bras de direction se retrouvent plus bas (la boule se trouvant sur le dessus du porte fusée se retrouve dessous), donc les masses se retrouvent plus basses.


Entre le châssis PRO et le Upgrade équipé tout 2 de l'électronique mais sans accus et sans carrosserie, le Upgrade est plus léger de 30g que le Pro sachant que sur le Upgrade j'ai une plaque moteur bien plus épaisse, les radiateurs de plaque moteur et le support alu de biellettes de carrossage avant, donc surement pas loin de 10g de plus à gagner si on garde les pièces d'origines.

ça y est le kit 84288 FF03R et l'upgrade set 84314 ont été commandés :oops:

je rentre bientôt à tous petits pas dans le cercle :tam:

ça y est le kit 84288 FF03R et l'upgrade set 84314 ont été commandés

je rentre bientôt à tous petits pas dans le cercle

Faudra nous montrer tout ça une fois fini.

lucdu19 a écrit :

ça y est le kit 84288 FF03R et l'upgrade set 84314 ont été commandés

je rentre bientôt à tous petits pas dans le cercle

Faudra nous montrer tout ça une fois fini.

pas de problème ce sera fait

yuscht a écrit :je rentre bientôt à tous petits pas dans le cercle

Délicat comme phrase, quand voit le prix du kit ....



......Blam : je suis loin, très loin ...