RC-Vintage

Bonjour à tous,

Je voudrais savoir comment vous faites pour redonner vie à des amortisseurs Kyosho Gold.
Les corps ne sont plus très "gold".
Avez-vous une technique particulière pour leurs redonner cet aspect "gold".

Voici une image des amortisseurs une fois passés au bac à ultra-sons et un coup de WD40


Merci à tous.

Kiceki

A part les ré-anodiser en essayant de trouver la bonne couleur, je ne vois pas

bonjour
que s est il passé ; ils n ont pas aimé les ultrasons :ttt:

à mon avis c'est le mélange poussière et huile qui en frottant use la couleur
j'ai réglé le problème en les décapant totalement

Salut,

J'ai utilisé la même methode que f2g78, j'envisage de repeindre les miens à l'alclad, voir http://www.scalemotorcars.com/forum/bui ... sting.html

A+

Je n'ai rien utilisé de particulier dans mon BUS. Je n'utilise que de l'eau avec du produit vaisselle.
Je les ai eu comme cela.
Reste plus qu'à trouver une solution pour leur redonner leur aspect gold.

spy4591 a écrit :Salut,

J'ai utilisé la même methode que f2g78, j'envisage de repeindre les miens à l'alclad, voir http://www.scalemotorcars.com/forum/bui ... sting.html

A+

bonjour
a savoir si quelqun a testé la méthode de l alclad ?

Bonsoir,

denis40 a écrit : bonjour
a savoir si quelqu’un a testé la méthode de l alclad ?

Je pense, j'en suis même sur , que je vais testé ce produit.
Avec mes amortisseurs kyosho (gold) et mes jantes Schumacher Cat (chrome), j'ai de quoi faire. De plus, j'ai trouvé un magasin dans ma ville qui vend ces produits alclad II à des tarifs pas chèr (7,50 € le flacon ).
Me reste plus qu'à acheter un aérographe (si quelqu'un si connait........)

Bien sur, je vous tiendrais informé de mes essais (pas pour demain mais bientôt)

hello
j'utilise cette peinture. le resultat est bon mais cela reste de la peinture. le frottement des ressorts la rayera tres vite,sauf si le modele reste sur l'etagere. cette peinture doit etre passé en tres fine couches.
a+
alain

Moi j'ai testé la peinture en bombe Montana Hardcore 2 couleur OR sur des amortos gold qui avaient été des-anodisés (3.5€ les 400ml)
Il faut dégraisser un max, mais la teinte est quasi identique à l'origine et le résultat
Par contre la résistance aux frottements ne sera pas celle de l'anodisation (on peut difficilement retirer avec l'ongle, mais le ressort tordu qui frotte dessus en run marquera la peinture)
Pour l'étagère c'est je pense le meilleur compromis prix / résultat visuel / difficulté