RC-Vintage

Bonjour,

je recherche la bonne référence pour acheter un pinion 19T pour un chassis DT-02 de chez tamiya mais il n'y a rien dans la doc de la voiture. J'aimerai le monter pour gagner de la vitesse de pointe, j'ai fais toutes les modifs, moteurs, différentiel à billes, cardans renforcés mais la voiture ne va pas plus vite qu'avec le moteur sport-tuned, plus de couple c'est tout...

merci

J'ai trouvé ça :
This is a Tamiya TAM50355 48 Pitch Metric Pinion Set. It includes one 18T and and 19T pinion gear. Tamiya cars use a Metric pinion - if you use a different type of pinion you will chew up your gears. All items are new, still sealed in the factory packaging with full factory warranty.

mais je ne sais pas si ça peut se monter sur ma voiture???

surement pas en 48pitch

en plus elle va se trainer grave en 19t , mieux vaut mettre un moteur 550 alors , ou rester en 17 mais avec un 18t

mon moteur Lrp V10 12T tourne pareil qu'un pote à moi qui a un moteur sport tuned donc je pensais que ça venait du pinion puisque le moteur tourne plus vite. J'ai déjà acheté un pinion pour tam tt01 ou un truc comme ça.

Comment je peux faire pour avoir plus d'allonge???

Salut,
pour le pignon c'est un module spécifique au DT02 pour le trouver c'est assez simple sur ebay, dans la barre de recherche tu met " DT-02 tamiya " et tu va trouver ton bonheur, dans le cas ou tu ne trouve pas sur ebay.fr tu fais la même recherche sur ebay.com et la pas de souci.

Pour avoir plus de vitesse de pointe le pignon va t'aider mais à mon avis si avec ton 12 tours tu ne vas pas plus vite qu'un sport tuned alors ton moteur est trés fatigué, perso avec mon DT 02 je tourne avec un 17 tours est ça marche trés bien en tout cas beaucoup plus fort qu'un sport tuned même si je reste avec le pignon de 17 dents.

bon c'est vrai pour le sport tuned j'exagère un peu mais je ne trouve pas la différence de vitesse de pointe impressionnante, sinon c'est vrai il y a beaucoup plus de couple.
J'ai déjà commandé un pinion sur ebay mais il ne va pas, c'est un 19T mais pour TT-O1 ou un chassis tam comme ça.

si vous avez la bonne ref ce serait super!!!

ref' du pignon 19 dents:
#3515007

C'est un pignon "gros module" utilisé sur les modèles de l'époque, Brat, Frog, Falcon, Boomerang, etc...

Pour info, voici les 2 ratio' possibles sur le DT02 :
17T => 9.28
19T => 8.30

Perso je préfère utiliser le pignon de 17 dents pour rouler en TT, même avec un petit moteur 21x2 Orion.

un 12 tour ça devrais tourner plus fort que ton velineon (un dt-02 devrais être a peu près inpilotable) le rapport le plus court avec le pignon de 17 dents est le plus adapté... ta voiture devrais déja allé deux fois plus vite qu'avec le sport tuned (le 12t doit tourner a peu près deux fois plus vite).
En tirant plus long ya des chance que tu fasse tout chauffer (en espérant que ton vario ai assez de marge).
Je pense qu'il y a un gros soucis quelque part et que changer le rapport ne peu d'apporter que des ennuis supplémentaires.

Là je pense que je mérite un bon chatiment... je viens d'aller vérifier les reférences de mon moteur et effectivement ce n'est pas un 12T mais V10 spec. 4 17x2 (quand je pense que j'ai écris que c'était un 12trs un peu partout, il va falloir que je modifie tout ça).
Le pinion que j'ai acheté et qui ne va pas:
TAMIYA 19 TEETH PINION GEAR FOR TAMIYA RC CARS, LIKE THE TL01 TA01 TA02 TA03 FF01 FF02 AND MORE, IDEAL HOP UP.
Donc j'espère que ce n'est pas le même que vous me proposez plus haut, que je ne me retrouve pas avec deux pinions qui ne se montent pas...

Pour le vario j'ai monter celui de mon bateau qui encaisse deux accus de 7,2v sans broncher.

Je confirme, c'est la bonne ref'...