RC-Vintage

Bonjour a tous ,
Voila j'ai recuperer un moteur lightly tuned pour ma voiture et j'aurai aimé savoir si quelqu'un la déja testé avec le variateur TEU 104BK
la reference du moteur tamiya est 53983.
merci !

Apparemment c'est un 28T qui ne posera pas de problème, par contre niveau perf si c'est vraiment un 28t ca ne sera guère mieux qu'un Mabuchi de base !

http://www.vintage-rc.net/forum/viewtop ... =245#p2648

salut,
c'est bien un 28t avec un niveaux de perfs et de conso voisin de celui d'un sport tuned,le nombre de tours a lui seul ne suffit pas a definir la puissance ou les perfs d'un moteur,il y a beaucoup d'autre parametres qui influent.

laurent

Pas mieux :top:

Donc en clair, le Lightly Tuned passera avec le 104BK à la condition que ton modèle reste dans une plage d'utilisation normale. Sinon, un Sport Tuned peut mettre un 101/104BK en sécurité dans certaines conditions "extrêmes" : exemple sur un Madbull qui assez lourd, moteur bien enfermé, grosses roues, ratio court, le tout sur une piste à forte adhérence.

Alfaccc a écrit :salut,
c'est bien un 28t avec un niveaux de perfs et de conso voisin de celui d'un sport tuned,le nombre de tours a lui seul ne suffit pas a definir la puissance ou les perfs d'un moteur,il y a beaucoup d'autre parametres qui influent.

laurent

Je confirme, j'ai un vieux 27t de compétition avec calage à je ne sais plus combien et monté sur roulements, et bien il marche mieux qu'un 17x2 LRP d'entré de gamme.

bonjour et merci a vous pour ses reponses !
donc en gros avec une utilisation drift en faible adherence ca devrai passer ou meme un peu de piste , sans fair de la competition quoi
sur un TT01