RC-Vintage

Bonjour,

Je compte bien faire quelque course amicale l’année prochaine, avec mon manta ray équipé d'un surpuissant BZ. Histoire d'être à l'aise pour concurrencé les Durango et leurs brushless 6.5, j'ai besoin d'amortisseur digne de ce nom. J'ai vu sur le forum (j'ai oublié le post) un manta ray équipé d'amortisseur option alu Tamiya, je crois qu'il s'agissait d'option du Top Force. J'aimerai en connaitre la référence.

Si quelqu'un connais cette ref ca m'aiderai beaucoup :]

Celui-là http://www.vintage-rc.net/forum/viewtop ... 12&t=10997
La référence c'est 53037

@+ Damien.

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Yesss ! merci.

Oui c’était ce post :p Mais moi je vais laissé le châssis baignoire, je veux laissé une chance au durango ...

Eh béh , il est motivé le shionn , je suis curieux de connaitre le résultat final de tes courses avec ce manta ray :top:
Bon courage en tout cas !

Oopps ma trompé de bouton , vous pouvez supprimer ce message

Franchement, ce que j'aime dans une course, c'est juste rouler, le reste m'en fou, ca fait bien longtemps que j'ai compris que j'ai ni les doights, ni le talent, ni les connaissances, pour conduire les châssis de malade que je vois bien trop souvent. Alors je préfère autant faire mes tour à mon rythme, les mec sont prévenu avant que je vais y aller molo...

Par contre, tenir tête à des BL avec un 23T, ca n'as pas de prix.

ahhh y a un petit coté challenger en toi quand mm !

bah pourquoi pas.... :roll:
non je plaisante !!mais tu as raison le principal est de s'amuser...

perso,je trouve l'idee excellente :top: ,avec les bons reglages hydro/ressorts et des pneus modernes(imposes)tu peux meme etre etonnes du resultat,surtout en ligue(enfin ca depend quelle ligue quand meme)

laurent

Oui il a un super bon comportement avec les bon réglage de suspension. J'ai moi préféré le châssis FRP parce que la baigmoire a une petite faiblesse à la liaison inféririeure entre la cellule avant.
Ensuite il ne fait pas être trop gourmand au niveau de la motorisation parce qu'il n'y a pas de sleeper, mais je l'ai quand même fait tourné avec un BL 6,5T et la transmission a tenue bon (une demi douzaine de packs), juste le démontage et nettoyage classique. Juste le drag brake à 0% et le punch ainsi que le timing au mini.
Les pneus en 2,2 obligatoire en effet, rien que ça change radicalement le comportement mais il faut racourcir le ratio parce que ça chauffe.

@+ Damien

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