RC-Vintage

Hello, j'ai créé ce post pour vous présenter un produit sympa qui peut certainement trouver des applications en modélisme (après décapage d'une carro par exemple). Je pense pouvoir citer la marque mais je préfère attendre l'aval d'un modo...
Pour la pitite histoire ma femme a une punto et vient de passer le CT. Il est OK mais son phare avant gauche est en mauvais état. Le mec du centre lui a dit qu'il faudrait penser à le changer. Mouais, il y a une alternative beaucoup moins onéreuse!
Voici le phare aujourd'hui en début d'après midi:

Pas très joli tout ça, le plastique c'est pas si fantastique que ça
Alors je cache, j'enduis de produit, je frotte jusqu'à la tendinite et hop!

Désolé pour la qualité des photos mais j'ai fais ça avec mon tel.

Salut,

sa va etre mon tour aussi.

Mes phares sont beaucoup plus abimés. Donc sa va etre poncage 400 - 600 -800 - 2000 a la ponceuse pneumatique puis 5000 a la main et puis le produit meguiar's (plastix) qui se passe avec la perceuse (il fournisse l'embout de lustrage), truc de faineant mais j'ai deja assez mal aux mains :lol: :lol: :lol:

D'apres mes recherche cela serait le meilleur meme si apres un poncage minutieux du simple lustrant suffirait. L'avantage de celui ci c'est qu'il serait plus rapide et surtout qu'il ne fait pas trop chauffer le plastique

A+

Ça fonctionnerait sur du lexan terni (acétone micro rayures)?

Quel produit tu utilise ?

Car moi j'au une xsara phase une, et les optiques sont vraiment en mauvais état.

tron a écrit :Quel produit tu utilise ?

Car moi j'au une xsara phase une, et les optiques sont vraiment en mauvais état.

Salut,

moi c'est le meguiar's, mais y en a d'autre.

Regarde sur le net, y a plein de tuto, surtout sur les forums clio (comme les miennes :lol: :lol: :lol: :lol: )

Seb

Madbearz a écrit :

tron a écrit :Quel produit tu utilise ?

moi c'est le meguiar's, mais y en a d'autre.

J'ai utilisé également ce produit sur mes phares et ils ont retrouvé une seconde jeunesse . J'ai fait ça il y a un peu plus d'un an et maintenant il serait pas mal que je le refasse car l'opacité est un peu revenue...

Neb a écrit :Ça fonctionnerait sur du lexan terni (acétone micro rayures)?

je ne sais plus qui du forum ( peut-être Sayroll mais pas sûr ) l'avait fait sur un pare-brise en lexan je crois et de mémoire ça avait été efficace .

C'est bien le plast-X que j'ai utilisé.

Je vous partage mOn expérience sur les phares plastique.
Quand je trevaillé chez Renault en carrosserie, les Laguna, Clio ou autre qui avait les phares terne et/ ou abîmé était poncer avec différent grain en fonction de leur état " du plus gros au plus fin et au papier à l'eau pour ne pas chauffer le plastique avec une ponceuse orbital. Puis ensuite le tout en cabine et 2 couches de vernis auto, quelques minutes en étuve et le tout sort comme neuf

[ Message depuis iPhone ]

salut
le problème du verni c'est qu'aux impactes de cailloux ,bof
comme pour tout les plastiques et les peintures j'utilise toujours la même chose , pas cher et que l'on trouve partout ,du miror
celui la ,il y en a plusieurs : http://www.linternaute.com/auto/entreti ... tres.shtml

J'ai un collègue qui a eu la même chose sur sa 307.
J'ai remarqué d'ailleurs que beaucoup de 307 avait ce problème de polycarbonate qui se terni !

Le Klir est pas mal pour nettoyer et gommer les rayures sur le Polycarbonate :top:

J'ai moi aussi une Punto Mk2A (qui à 12 ans passée), les phares ne sont bizarrement pas marqués.
A voir dans combien de temps je devrais m'y coller