RC-Vintage

Ca vient de tomber, c'est peut etre la nouvelle NF!





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Pour ce cadre, je trouve intéressant que le fabriquant est gardé la chaîne pour la transmission, ça fait super réaliste et surtout c'est fiable. Après j'aime bien les jantes. Pas pour leur esthétiques mais pour leur conception intégrant des insert dur (même matière que la jante). Ces fameuses jantes aux inserts intégrés (on peut pas faire plus dur puisqu'en plastique) sont apparemment une réponse de performance face aux pneus Roadies qui font polémiques par rapport au prix auxquels ils sont vendus (environ 80€/paire). Visiblement les performances sont quasi similaire désormais avec les pneux PMT avec un petit avantage aux PMT plus endurants. Peut etre allons nous voir une baisse des prix des roadies arriver...

Je me demande à quel prix va sortir cette Championne du monde: Moi je dirais entre 600 et 700 euros

Les nouvelles jantes RG ressemblerons à celles de Nuova comme sur cette photo..

GTF a écrit :Les nouvelles jantes RG ressemblerons à celles de Nuova comme sur cette photo..

Et dire qu'ils ont interdit les jantes pleines au championnat du monde parce qu'un seul pilote en avait :salut:

Faudra vraiment qu'on m'explique la différence entre ces jantes et les jantes pleines d'edi winters, à mon avis cela tiens de la nuance super mince :lol: :lol: :lol:

Typhoonfr a écrit : Et dire qu'ils ont interdit les jantes pleines au championnat du monde parce qu'un seul pilote en avait :salut:

Faudra vraiment qu'on m'explique la différence entre ces jantes et les jantes pleines d'edi winters, à mon avis cela tiens de la nuance super mince :lol: :lol: :lol:

Ouai! En même temps, le world 2012 était un fiasco total niveau règlement. Heureusement que certains team manageur on mis les point sur les "i" dont notament le team manager français qui à bien recadré la catégorie stock bike...

Pour l'instant la seule photo que j'ai trouvée de la version commercialisée est ici:
https://www.facebook.com/RCMotorradshop
Le bras oscillant et le frein ont été redessinnés pour permetre davantage de prise d'angle :top:
Ceci dit j'ai eu tellement de problèmes au World 2010 avec ma Nuova Faor 509 Pro que je ne suis plus dupe. Mario Lopez avait été Champion mais il n'avait pas la même 509 Pro que les autres. Déjà quand j'avais reçu les motos (3 NF509 dont 2 pour les potes de mon équipe) il n'y en avait pas 2 pareils; elles etaient dans des cartons de NF506 sans notice. Mon cadre carbone a cassé sur un tout petit choc (oreille de fixation du bras Ar trop fine), j'ai été pénalisé par le verin de direction qui avait un petit défaut et bonjour pour faire la maintenance de la fourche. Bref, je suis passé sur SB5 lors de ce World et je ne regrette pas. D'ailleurs si les 3/4 des motos présentes en CF sont des SB5 il y a sans doute des raisons
Cette version de NF n'est peut-être pas mauvaise mais ce n'est pas celle qui a été championne en 2012, ne soyons pas dupes
Mario Lopez est un pilote tellement doué qu'il pourrait même être Champion avec une bonne vieille KP07 de 2007

Merci alain! Elle est pas mal cette nouvelle version!