RC-Vintage

Salut,

Cela fait quelques temps que l'on voit Cavalieri rouler avec des big bores sur son B4.1...
Asso vient de publier cette image :



Enfin ils se mettent au gout du jour car c'était bien les seuls à ne pas encore faire des big bores; et depuis le temps que kyosho et LOSI ont les leur...
On va voir quand ça sort, et surtout le prix (car les kyosho sont vraiment hors de prix :ttt: )

a+

Ce sont des 12mm apparemment

Bonjour,
oui ils sont en retard mais Asso a gagné ses titres sans big bores !

Arno

Bah les amortos ne font pas tout c'est sûr !

Mais je pense que le volume constant c'est quand même une avancé conséquente pour l'amortissement...

a+

Iketani a écrit :Bah les amortos ne font pas tout c'est sûr !

Mais je pense que le volume constant c'est quand même une avancé conséquente pour l'amortissement...

a+

Oui ok avec toi, moi le souci des amortos de mon T4, c'est l'étanchéité ...

arno 31500 a écrit :

Iketani a écrit :Bah les amortos ne font pas tout c'est sûr !

Mais je pense que le volume constant c'est quand même une avancé conséquente pour l'amortissement...

a+

Oui ok avec toi, moi le souci des amortos de mon T4, c'est l'étanchéité ...

Tu dois avoir les v1. Il parait qu'il y a moins de problèmes avec les v2.

Salut, regardez un peu ce que nous annonce asso :


Les bigbores seront d'origines sur cette version et peut être en option sur le b44.1 ?


Également un SC10B :











Par contre ils on laissé les V2 du SC10 pas top

Bref rien de nouveau que des upgrades comme d'hab, mais ça à l'air prometteur!

a+

[ Message depuis iPod ]

Iketani a écrit :
Par contre ils on laissé les V2 du SC10 pas top

+1, surtout cette couleur bleue qui me sort des yeux.
On dirait de l'option chinoise

SC10 B <3 Dommage qu'il ne soit pas sorti un an plus tot ...
Et il y aurait une compatibilité avec le SC10 normal ? déjà les triangles avant ne sont pas les mêmes

Iketani a écrit : Les bigbores seront d'origines sur cette version et peut être en option sur le b44.1 ?

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