RC-Vintage

Bonjour,

Nouveau topic pour vous présenter un modèle qui vient de rejoindre ma collection.

Ce modèle est particulier car c'est un châssis traction de la marque Robbe.

Et oui, j'adore toujours autant les châssis tractions

Autant une YRF2 c'est pas courant, autant une Ishimasa FF-12E c'est encore moins courant.

Mais quid de ce châssis ?

Robbe Golf II GTI traction électrique échelle 1/10.
C'est bien la première fois que je vois une carrosserie de Golf MkII au 1/10.

J'ai un mal fou à trouver des informations concrètes au sujet de ce châssis.

En quelle année cette auto a t-elle été fabriqué ? (Sans doute fin des années 80)
D'autres carrosseries étaient-elles disponibles?
Si vous avez la moindre info faites-moi signe :priere:

Quelques infos concernant cette auto:
Echelle: 1/10
Largeur des voies: 190 mm
Empattement: 260 mm
Transmission: Traction avant
Différentiel: à pignon et couple conique
Motorisation: Brushed 540 + variateur mécanique Robbe

Autant vous dire que la conception est "étrange". Une architecture pas banale !
Le châssis est composé d'une baignoire en ABS sur laquelle sont gréffés tous les éléments mécanique.
La fixation des amortisseurs est peu commune !
Le pack d'accus est positionné dans un logement dédié sous le châssis.

Les éléments mécaniques utilisés sont relativement robustes et très largement dimensionnés (à l'image des cardans de diamètre important).
Je dois même avouer que le différentiel ne fait pas rire par sa taille. Robbe auraient-ils piochés dans la banque d'organes mécaniques des
châssis thermiques d'époque ??

Pour clôturer le tout ajoutez des gommars d'une largeur impressionnante et vous avez en main les ingrédients d'un châssis atypique.

La carrosserie est en lexan (très épais), les parechocs (ici en ABS) avants et arrières sont rapportés vissés sur la carrosserie.
Il faut admettre que les proportions sont très bien reproduite et les détails sont très soignés.

Le montage de la carrosserie se fait par "clippage" sur des colonnettes.
Les amortisseurs sont ancrés sur des axes longitudinaux à l'image de certains anciens châssis.

Trêve de blabla, place aux photos:







La calandre:


Vue de dessus:


Le châssis:


Sous-châssis:




Made in Germany, donc Robbe a bel et bien conçu des châssis

Détails d'une roue:


Détails du train avant:




Merci de m'avoir lu, j'espère vous avoir fait découvrir ce châssis qui me plait déjà énormément

Bonsoir,

Trés belle prise !

Au niveau des trains et du type de transmission
( diff / couple conique ) cela ressemble a une
testarossa robbe de la même époque ( les
roues sont d ailleurs les mêmes ) ...

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Salut,
Elle est magnifique, le châssis est assez bizarre mais semble résistant
Vivement que tu le fasse rouler :top:

@+
Nico

Hello,
Bel effort et exemple de présentation de ton auto, dès la première ligne on a envie de poursuivre :top:
Perso, c'est la première fois que je vois une Golf MK2 en R.C, elle est tout autant sympathique que atypique

Salut,
Génial, une Golf 2 GTI ça c'est la classe et bravo pour la présentation :top:

En tout cas la carrosserie est tres bien realise, belle proportions et pas mal de details

Les ailes élargies sont un peu large par rapport au 1/1.
Sinon c'est vrai qu'elle est bien faite cette carro.

a+

Bonjour,
Content que l'ai bien reçu :salut:
Pour info, je l'avais dégoté en Allemagne il y a quelques années. elle date du milieu des années 80, éffectivement réalisé en même temps que les Ferrari testarrossa et Porsche 959. Elle en reprend les jantes et les pneus, mais les jantes sont blanches alors que sur la Ferrari elles sont chromées. Le chassis Ferrari est en propulsion et a la particularité d'avoir des doubles amortisseurs à l'arrière et en métal (Ferrari oblige face à la voiture du peuple qui eux sont en plastique) , par contre en ce qui concerne l'étanchéité de ceux ci... bof bof:roll: (ceci dit celà respecte bien la qualité Ferrari de cette époque ).
Bon amusement avec cette auto particulière ! :salut:

Bonjour,

Merci à vous :priere:

Gros pouce à toi Paul,tu es une encyclopédie vivante de la RC :top:
Grâce à vous j'en sait beaucoup plus sur ce modèle atypique.

Je vais faire un démontage en règle pour effectuer une révision approfondie.
A première vu la mécanique est en excellent état.
Un bon nettoyage me permettra d'avoir une bonne roue libre.

PS: Merci à toi alpha pour me l'avoir réservée et pour l'emballage parfait

Super machine, excellent etat de l'ensemble
la qualite de realisation est fort interessant
j aimerais voir la suite
et connaitre la ref de ce modele
Vivement la suite !!!

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