RC-Vintage

Salut à tous,

Cela faisait déjà plusieurs mois que ça me trottait dans la tête et je me suis enfin lancé !

Je ne sais pas si cela a déjà été tenté par un membre mais j'ai décidé de monter un prototype T.T. Traction Tamiya sur une base de FF01 !!

Mon but étant de faire un montage au plus simple donc "cheep" , en ne modifiant aucune pièce et en utilisant au maximun des pièces d'origine Tamiya .
La seule pièce que j'ai créée est le support d'amortisseur avant avec les supports en carbone d'origine Schumacher.

Pour faire simple et en résumé, j'ai pris le chassi, les amortos et les trains d'un Manta Ray. Les cellules avant et arrière sont celles d'un FF01;

Voici les premières photos :

Le train avant :



Le train arrière :



L'ensemble :



J'ai finit le montage avec l'adaptation d'une barre anti-rouli pour le train arrière, les roues d'Egress , l'électronique avec un moteur stock Tamiya.
Voici le résultat :





J'étais parti pour faire un petit test aujourd'hui mais malheureusement une pièce du diff est HS :sad: ( je vais d'ailleurs poster cette pièce dans la rubrique recherche, si quelqu'un peut m'aider ).
Donc l'essai est reporté mais je pense que tout devrai bien fonctionner en théorie.

Il me reste la partie carrosserie et aileron, je pense tout simplement adapter une carrosserie de Manta Ray ou de Top Force qui ont un look assez sympa.

Donc à suivre,

:salut:

:top:
je suis fan! enfin la réponse de Tam au Maxxum FF 20 ans après!
Je suis impatient de voir les vidéos!

Moi aussi je me suis lancé dans un proto Tamiya traction avant mais à cause d'autre projet (pas que RC) je ne l'ai pas fini. On le voit ici devant la boîte du C11

Tu nous diras comment il est en comportement

l'idée me trote dans la tete depuis longtemps mais comme je suis pas trop buggies, je l'ai toujours repoussé.

J'ai hate de savoir comment ca roule. :top:

:pop:

Ah!!! un des bonheurs de Tamiya, pouvoir faires des Bitza, juste en inversant quelques pièces de voitures différentes

l'idée est géniale, mais je crois malheureusement que tu n'a pas fini d'avoir des soucis de diff, celui du FF01 (et je pense aussi que les autre diff à billes, en alu TAMIYA) ne sont pas des plus solides, surtout que là il vas ètre plus solicité avec les grandes roues + crampons.

A suivre :pop:

En fait il faut mettre des cardans homcinétiques et de la mousse de pare choc dans les noix de diff ( plus efficace que les joints toriques à mon goût) pour éviter que le cardan s'en aille, parce que quand ca arrive la noix de diff ressort de celui-ci et usine l'emprunte cannelée du diff. J'ai vécu ça ce week end end avec le Manta Ray.

[ Message depuis Android ]

Excellent,

Depuis le sujet d'Hagar, je pense qu'on est un certain nombre a se triturer les méninges, certains passent a l'acte....

Vivement une vidéo !

pour les plus courageux, un mix FF-03 et TRF-201X marche tres bien aussi.
Je l'ai vu sur je sais plus quel blog japonais

Excellente idée !!! et bon bricolage poiur adapter les pièces carbone... 8-)

Excellent, je m'étais fait presque le même pour aller avec mon Maxxum FF de kyosho, faut que je mette la main dessus ...

@rno