RC-Vintage

Salut,

je recherche assez urgemment un scale neuf (plus réel que réel ) et j'hésite entre le Toyota Hilux Tamiya qui a l'air vraiment très réaliste mais j'ai peur d'être déçu niveau franchissement, vitesse...et le Scx 10 rtr axial (honcho) dont la carro ne me plaît pas du tout mais qui m'a l'air plus performant et plus "évolué"...

De toute façon, je voudrais mettre une carro de Hilux :roll:


Toutes vos suggestions sont les bienvenues.Si quelqu'un a eu les deux, c'est encore mieux !

Merci :salut:

Salut,

Si tu parle du Hilux Tamiya sur chassis de High-lift, c'est clair que le SCX10 est 1000 fois plus performant en franchissement!
En ce qui concerne la vitesse, ce n'est pas un terme que l'on utilise avec de tels engins :?

ok, pourquoi est il performant ?

je voulais parler de la "gestion" des rapports du moteur, pas de la vitesse de pointe.

Merci

Wouaou , la tu compares une cadillac et un hummer LOL
En clair le tam est un superbe modele avec un realisme terrible ce pendant si tu veux l'utiliser pour du franchissements ou meme des ballades un peux accidentées , oublis , j'ai eu ce modele et il est magnifique mais pour un salon
le scx 10 , j'en ai un en ce moment , il est super en franchissment et a des aptitudes enormes , mais bien moins realiste

maintenant la gestion moteur , le tam pocede une boite trois vitesses qui est tres agreables pour le realisme
le scx10 faut jouer avec des moteurs differents , par exemple sur le mien j'ai un 55T mais certains monte des 65 voir des 85 tours .

pour le budget aussi c'est el jour et la nuit entre les deux le tam est bien plus cher ...

apres un scx10 tu peux en faire un tres beau modele realiste et avec de tres tres bonnes aptitudes aux frranchissement ( land rover , hilux , tundra pour moi , jeep , etcc ..)

VOila le mien
http://www.vintage-rc.net/forum/viewtop ... =16&t=8426

Perso au vue de ce que tu cherches , oublie le TAM tu risque d'etre vraiment deçu ...

concernant le scx10, sur quel plan le trouve tu peu réaliste ?(carro ou comportement ?)

Pour le prix, ils sont vraiment si différents ?Il me semble que le Tam' est à 450 e et le scx 10 dans les 350-400.. ? :?

Salut,
Comme cité plus haut se sont 2 modèles bien différents, j'ai un pote qui a un High Lift et il a du le modifier pour arriver à avoir le même franchissement qu'un SCX10.
Par contre niveau réalisme le Tamiya est bien mieux mais ça en restera là, concernant le SCX10 il est plus performant en franchissement et avec seulement 2 modifs peu coûteuse il grimpera encore mieux
Le SCX10 est moins réaliste au niveau des carros sinon pour le prix le Tamiya te reviendra bien plus cher pour en faire un bon franchisseur

Voilà à quoi ressemble le mien après modifs
http://www.vintage-rc.net/forum/viewtop ... 22#p194222

Pour te donner une idée tu vois la différence entre le SCX10 et le Tamiya
http://vimeo.com/33171535

@+
Nico

N'est-il pas possible d'adapter des carrosseries plus réalistes sur le SCX 10 sans faire de grandes modifications? Car c'est finalement à ce niveau que le SCX 10 perd des points. Il est clair que pour beaucoup, certaines opérations d'adaptation sont rédhibitoires. Pour ma part par exemple, je serai incapable de réaliser des coupes de châssis ou des perçages dans le métal...

donc, si une carrosserie Tam peut être adaptée sans trop de travail, je pense que ce serait l'engin idéal! Un peu comme celle de Alpine A110...
A méditer, car j'ai eu un Tam Tundra et bien sur, c'est sublime mais il n'est tout simplement pas possible de franchir grand chose dans le configuration d'origine et pour arriver à un résultant satisfaisant, il faut faire des grosses modifications couteuses et sacrifiant le réalisme.
Finalement, les Tam n'ont pas vraiment été étudiées pour du vrai franchissement...

Franchement, prends un SCX10 et mets la carro d'un Hilux ou d'un Tundra, perso j'ai les 2 et ça vaut le coup comparé aux 3 speed :top:

Bien sur que tu peux adapter des carro .
sur le mien , le toyota tundra . :top: