RC-Vintage

Bonjour les V-RC
là je vous présentais mes voitures :
http://www.vintage-rc.net/forum/viewtop ... 32&t=13805

L'avioracing est parti depuis, il me reste donc la Super X que je bricole dès que je peux

Les évolutions depuis la présentation :
- Le moteur thundertiger GP15 est remplacé par un CEN NT16...
une patate qui va bien mais la voiture est uniquement en propulsion (pièce manquante à l'achat) ... la conduite est d'autant plus difficile , c'est drôle mais la pureten (ferrari 250GTO) de mon collègue est plus nerveuse et adhère mieux ...



- Après une séance de "dremel" , un peu de bidouillage sur le différentiel et les moyeux .... la super X est de nouveau en 4 roues motrices !
photo avant une sortie

Je fous la branlé à la ferrari autant en départ arrêté quand course ! mais
C'est bien mais le chassis est trop souple : la transmission a cassée, une partie du carbu (je rentrerais pas dans les détails) est HS... je ne sais pas par quoi ca a commencé mais ca fait mal ...


donc

dourak91 a écrit :Un pied en enfer pour ta CB!! :lol: :lol:

:lol: ca pique, un peu ....

- Chassis or 4 mm , platine carbone platine , quelques options de montés comme les bieilles hom.... à l'avant , le train avant d'origine et tout neuf, un train arrière complet et réglable... que des bonnes nouvelles



Réparation de la transmission (en attendant mieux) :


Démontage remontage :


ca adhère mieux avec les slick



- A ça s'ajoute une nouvelle carrosserie (: Suzuky Escudo) volontairement pas peinte au couleur ... je voulais faire un essai peinture, qui bien pûr n'a pas fonctionné...., pas bien grave en attendant mieux !



mode MadMax


Les prochaines évolutions :
à venir :
Ce moteur (Os engine Ldx 12) + cette boîte 2 vitesses FW03

Des options alu quand la CB aura refroidi

next round :arrow:

une V one R c'est vintage ou pas ? :censure:

Salut.

WhiteWidoW a écrit : à venir :
Ce moteur (Os engine Ldx 1)

Ah bah ça!!!
J'en ai cherché un pendant des plombes.
J'ai finalement dû me rabattre sur un autre moteur : Plus moyen de trouver celui-là (en neuf, bien sûr)

Tu l'as trouvé où?

Très fort, la carro suzuki. :lol:
On dirait un mélange d'une Lotus Europe des 70's et d'une Metro de rallye groupe B des 80's, revu par le mécano de MadMax.
Pas trop dur de reconnaitre l'AV de l'AR quand on pilote?

En ce qui concerne le os : je te dirais que c'est un tres bon ami qui me l'a proposé (il n'a pas jamais gouté la nitro !)...
Sinon tu peux le trouver sur le net a un prix convenable, seul le délai (au dire du vendeur ! Un pro...) Ne l'est pas....
Sur lbc, j'ai croisé un os ldx 15 (2,5cc, avec les ecritures bleus) il a roulé mais était à priori propre (selon le vendeur)
Pour la carro, j'ai pas roulé avec encore, pour l'instant je cache la misere.....

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Merci.

Prends-en soin, alors. Rien que le moteur, c'est une rareté.
J'en avais commandé un sur le net, à l'époque. Un seul revendeur en proposait. Il n'est jamais arrivé chez moi et j'ai dû enclencher une procédure de réclamation paypal pour retrouver mes sous. A mon avis, le revendeur ne l'a jamais eu en stock et pour peu qu'il tombe sur un client qui ne connait pas le fonctionnement de l'usine à litiges de paypal, c'est tout bénéf'.
Des délais longs, je veux bien, mais bon...

Pour la carro, laisse-la ainsi. Peut-être deux ou trois stickers de plus, avec des couleurs pas trop vives pour ne pas jurer sur cette peinture sombre. Peut-être aussi une bande adhésive sur la ceinture de caisse (classique) et place au killer de la piste. :top:

Hagar a écrit :Merci.
Prends-en soin, alors. Rien que le moteur, c'est une rareté.

Je me demandais justement pour la phase rodage ce que je devais faire...

Ce moteur n'a jamais tourné , il a été stocké, et n'est pas récent : je me demandais donc :
j'ai en stock chez moi du fuel à 16 %. Pour le rodage est ce que je dois acheter du 10 % (comme j'ai lu ailleurs?)
Quelle méthodes dois je utiliser spour le rodage : 3 pleins au ralentis , 1 plein à fond, 2 plein en jouant sur le regime moteur ??
Si vous avez des astuces, je suis preneur.

Hagar a écrit :Pour la carro, laisse-la ainsi. Peut-être deux ou trois stickers de plus, avec des couleurs pas trop vives pour ne pas jurer sur cette peinture sombre. Peut-être aussi une bande adhésive sur la ceinture de caisse (classique) et place au killer de la piste. :top:

Je l'ai ébavurer , j'ai rajouté les stickers fourni pour les flancs et les contours de vitres .. ca cache les malheureuses bavures... ou manques..
Je ne ferais rien de plus pour l'instant . On verra à l'usage.

pour mes rodages (et j'ai des moteurs qui tournent depuis 10ans)
Rodage avec de la 20%
- 3 pleins sur le ralentis, roues en l'air - on ne touche a aucun reglages
- 1 plein en roulant sans dépasser 30% des gazs - on ne touche a aucun reglages
a partir de la on cherche les reglages
- on fait des pointes de vitesses en resserrant le pointeau d' 1/8 de tour toutes les 2 lignes droites
quand le moteur tousse a fond, je rouvre d'1/8 à 1/4 de tour

retour à de la 16% et enjoy

Cactuszebest a écrit :pour mes rodages (et j'ai des moteurs qui tournent depuis 10ans)
Rodage avec de la 20%
- 3 pleins sur le ralentis, roues en l'air - on ne touche a aucun reglages
- 1 plein en roulant sans dépasser 30% des gazs - on ne touche a aucun reglages
a partir de la on cherche les reglages
- on fait des pointes de vitesses en resserrant le pointeau d' 1/8 de tour toutes les 2 lignes droites
quand le moteur tousse a fond, je rouvre d'1/8 à 1/4 de tour

retour à de la 16% et enjoy

:top: chef

J'appliquerais cette méthodes, elle me convient !

Le facteur est passé :


Le moteur OS, la boite 2spd & cie sont arrivées.
Montage puis rodage j'espere ce week end :roll:

[ Message depuis Android ]

J'avance tout doux avec ma voiture, le moteur OS LDX et sa boîte sont montés et tournent à merveille .


un nettoyage s'impose ,
le filtre à air est modifié.

J'en profite pour l'optionner petit à petit (en fonction de ce que l'on me propose)
Fusée avant en alu,
carter central en alu
support de carro en alu
cardan homocinétique
kit roue libre pour le train avant

bientôt de nouvelles roues :

et le résonateur dédié à ce moteur


J'en profite également pour m'en remonter une seconde aveec les pièces démontés de la 1ere : (moteur CEN NT16)

Ma superten FW03 après quelques évolutions...