RC-Vintage

Bonjour à tous,

Dans la série :tam: :tam: une nouvelle, une vintage, après la serie Sand Viper - Bear Hawk, voici TT01 Delta - TA 02 Cobra. Enfin c'est ce que je pensais, mais a y regarder de plus près, c'est un fait un TA 01 avec un sac de pièces et une boite de TA02.

Le nettoyage et le remontage sont en cours, avec comme toute bonne restauration qui se respecte, des pièces a changer et à retrouver, des bagues a changer par des roulements... bref que du bonheur. Sauf qu'a ce jour je me demande TA01 ou TA02 J'ai récupérer des fusées neuves de TA02, mais au moment de les monter, tabernacle, problème avec les cardans AV qui sont trop long, car je partais sur un TA02, j'ai le chassis court (le long présent sur la voiture est mort), mais là, il me faut des cardans, ou des triangles (ceux que j'ai sont TA01), bref ou je vais, sachant que pour remonter :

• Un TA 01 : un chassis long et des fusées av rouges

• Un TA 02 : un jeu de triangle Av + AR et des cardans,car je crois que les triangles sont plus long

Place aux images à la réception:





La carrosserie de la Cobra est bien fatiguée et demandera beaucoup de boulot, en plus les stickers sont mort ou mal posés, donc dans les deux cas, il me faudra une carrosserie, mais avec le lot de pièces, il y avait plein de petites choses bien sympa : amorto bleu de TA01 en plus, roue de Celica TA01, donc je pourrais choisir le futur modèle, encore faut il trouver une carrosserie de Cobra, ou Celica ou Escort sans faire une hypothèque sur la maison :sad:

A votre avis TA01 ou TA02

C'esr comme tu le sents, le TA01 est plus souvireur que le 02, d'ailleus c"est pour ça que Tamiya l'a modifié en 02 en changeant et en chargeant le train avant.
Mais moi je suis quand même plus pour le TA01

[ Message depuis Android ]

Salut !

Tout dépend de son utilisation future :

Si tu prévois de faire de la piste/bitume ; le TA02 est plus équilibré avec les masses et le centre de gravité recentré. Le train avant plus large offre plus de maniabilité.
Si tu prévois une utilisation rally ; le TA01 t'offrira de meilleures sensations de conduite ; la dérive est plus sa spécialité.

A + Peyters

Bonjour à tous.

Voilà quelques nouvelles de mon TA.... 01

Après quelques heures de démontage, nettoyage, vérification, commande et attente :x :x de pièces, surtout que je m'a gourer dans mes références , voici la bête toutes nue.









Au programme des travaux, remplacement d'un partie de la pignonnerie qui était bouffée, des roulements partout partout, réfection des amortisseurs et mise en place du moteur après une petite révision (un SMT 27T stock).

Après tout cela, il ne fallait pas laisser la dame toute nue, alors pour le choix de la carrosserie, après plusieurs recherche de body Escort ou Celica, je me suis rabattu sur ce que j'avais à la maison, et j'ai dépouillé mon TT-01 de sa robe pour le TA-01, car les seules que j'ai trouvé étaient soit des épaves, soit elles coutaient une fortune.

Place aux images :





Pour l'électronique, un bon TEU-104 et un S3010, un peu de rislan pour que tout soit propre et ne traine pas dans l'arbre central, une dame de cette age doit avoir les dessous bien propre et bien rangée :lol:

La voila maintenant avec ses habits:











Y a pas à dire, c'est pas parce que c'est la mienne, mais la je craque :smoke: .

Suite des réjouissance, je sortirais madame sur un bel espace adapté a ces souliers, dés que le temps Normand me le permettra, et puis maintenant il me reste à rhabiller le TT-01, a finir le Bear-Hawk, mon M-05 Mini qui n'est toujours pas peinte et monter le Holiday pour mon fils.

A +

belle lancia :top:

Belle resto! :top:

magnifique cette carro :top: