RC-Vintage

:salut: comme vous avais pu le voir , depuis mon inscription sur le forum je fais que parler de mon ayk radiant , je m'en excuse mais pour moi chaque info mis est précieuse ,donc merci d'avance.

je viens environ de finir la restauration de mon radiant ( en tant que runner ) et je l'ai fait rouler un pack de batterie , et j'ai eu quelque problème :
changer les 4 pneus ( cela était prévue ).
direction qui tourne pas directement a droite ou a gauche ( cela est du je pense au amortisseur arrière qui fond que rebondir et me le fait mettre en tête a que.
et mais deux amortisseur arrière d'origine ( ce qui ne possède pas de piston ) fond rebondir l’arrière du radiant et du coup l’arrière touche le sol .

donc je voudrait savoir si beaucoup de personne posséder un radiant et combien d'entre eux l'on déjà fait rouler ( puis si ils peuvent dire si il y a eu des problèmes lors d'un run )
ps : si cela est pas dans le bonne rubrique , est plutôt dans info technique ,merci de me le changer de rubrique :pop:
seb
:ayk: :tam: :kyosho:

Salut,

Je ne suis pas loin de penser que ton Radiant est l'un des seuls au monde à rouler encore aujourd'hui, cette voiture étant rarissime, ceux (dont je suis ) qui en ont un n'ont pas très envie de risquer d'abimer qq chose dessus vu la quasi impossibilité de trouver de quoi le réparer

Alors à moins que quelqu'un se souvienne de l'époque il y a 20 ans où il roulait avec cette voiture, peut-être pas grand monde pourra te répondre :?

:salut: ravis de voir que je suis le seul a le faire marcher , moi j'en fais un runner mais en roulant molo quand même ( pas de boue , de flaque , de bosse ... ) je l'ai tester sur la route et sur de la terre " sèche " , j'en suis content , il marche bien a par les amortisseur arrière qui sont" mort" , j'ai voulut voir si il y avait des piston sur ces amortisseur et il y a rien et on peut pas mettre d'huile ( elle coule le long de la tige en fer ) et se qu'il le bloque , ces un ressort au fond.( ce qui fais la compression )
merci pour l'info cyberfox
a plus
seb
:ayk: :tam: :kyosho:

salut,
je te donne le lien de l'essai du radiant dans auto 8,ce seras mieux qu'un long discours
http://www.retromodelisme.com/article_p ... k-ayk.html

laurent

:salut: merci pour le lien , je viens de voir que mais amortisseur arrière sont les "standard " et que ceux qui sont hydraulique sont en option .
seb
:ayk: :tam: :kyosho:

bonjour a tous ,
+ 1 avec Cyberfox ,
en effet , perso , je ne le ferait pas rouler ,
sauf peut etre pour valider que tout fonctionne , et apres _ étagère :top:
maintenant si tu as une photo , fais toi plaisir

:salut: oui comme tu dit denis40 ; ces pour le faire rouler molo , pour pas qui est de casse ou autre chose , si j'ai le temps je met une photo

voila quelque photos
a plus
seb
:ayk: :tam: :kyosho:

:salut: nessiter pas a mettre une photo de votre radiant ( si vous en avais un )

:salut: merci , oui ces encore les pneus d'origine mais ils ne sont pas dans un super état , ils sont présentable mais pas pour rouler un moment , je vais lui mettre des pneus neuf pour rouler est garder ceux d'origines pour l’étagère , le pneus avant de gauche vient de jouer " tomy " je crois mais après un run , le pneus a pas mal souffert , j'ai celui d'origine ( a l'avant gauche ) mais il est en moin bon état ces donc pour cela qu'il n'y est pas dessus .
sur la photo on voit qu'il y a un peut de boue sur la carrosserie , c'eter un petit passage de terre humide que j'ai malencontreusement passer dessus mais une fois tout nettoyer ces bon .
si quelqu'un pourrait me renseigner au niveau des pneus ( quoi mettre comme pneus en tan que runner ) , et pour les amortisseur arrière ,merci d'avance
a plus
seb
:ayk: :tam: :kyosho: