RC-Vintage

:salut: à tous

voila du nouveau ce matin dans la boite aux lettres .voici 3 petites photos pour illustrer avant la restauration
de ce modèle .

bon je penses que j'ai eu de la chance de le trouver mais en cherchant bien




bon le vendeur l'a retrouvé au grenier chez ses parents alors je pense qu'il n'a pas du beaucoup s'en servir car les pièces sont neuve
mais il manque quand même toute la cellule avant .Pour le prix je vais pas pleurer ...
et puis c'est pas grave j'en ai plein en stock

à pluch

CyberFox a écrit :arghhhhhh un Santana Pro, c'est l'une des dernières voitures qui manquent à ma collection

Tu pourras nous faire un topic dédié à sa restauration dans offroad 2wd pour détailler plus sur cette voiture ?

bon voila j ai enfin fini le remontage de mon santana pro et je vais vous le présenter .

on va commencer par la cellule arrière :
phase A : montage du différentiel

phase B : montage transmission arrière

phase B : assemblage cellule arrière


( tjs à la recherche du support chassis gauche :sad: )
avec support amortisseur et aileron et triangle



phase C : montage train avant


au passage je remercie JMRT pour m 'avoir trouvé la cellule avant :priere:
le chassis avec le renvoi de direction et le sauve servo

montage du train av/ar avec les amortisseurs

pour la suite il me manquait la platine radio donc j ai acheté une plaque de carbone et encore une fois j'ai du demander à JMRT
son aide pour un dessin à l échelle 1 pour la reproduire .

tracé sur la plaque et découpe avec une dremel , des limes de modélisme et beaucoup de patience pour éviter la connerie

assemblage avec platine radio, accus ( d'origine ),récepteur et jantes


et maintenant avec la carrosserie et la baignoire




voila le remontage est terminé , il ne me reste plus qu'a trouver un vieux variateur électronique et des jantes avant 4x2 bleu et des decalc neuf
et peut être que je referai un peinture neuve .

Seulement 2 choses à dire:

- Tu as bien de la chance

- beau beau beau....(superbe restau)

Congratulations, great job...y a pas a dire, indémodable!
Cela n'engage que moi, mais je trouve que les modèles actuel n’ont plus la même classe.
@+

eh bien voilà, je n'ai plus qu'à te donner mon adresse en MP maintenant :lol:

merci pour votre commentaire

CyberFox a écrit :eh bien voilà, je n'ai plus qu'à te donner mon adresse en MP maintenant :lol:

oui et avec je mets le rc10 gold :lol:

Lonestar a écrit ::top: :top: :top: ca fait plaisir de voit qu'il y a encore quelques sujets vintage sur VRC :lol:

tu t'es paluche la decoupe de la platine a la mano???

Paul

oui !j'ai utilisé des limes de "modélisme " , une scie à main de" modélisme " et ma dremel 8200 et en avant

et en ce qui concerne mes buggy je n'ai que des vintage sauf 2

mais soyons honnête dans 20 ans les buggy d'aujourd'hui seront vintage :lol:

Salut Cyrille,

Il en jette ton santana pro

Je suis content de t'avoir aidé pour cette rénovation !

Et la platine carbone apporte une petite touche en plus.

[ Message depuis Android ]

:salut: Jérôme

oui maintenant il ressemble enfin à quelque chose et en partie grâce à toi et ton sms :priere:

le maverick strada himoto bidule chinois sera jamais vintage :lol:

si pour celui qui achète ça aujourd'hui :lol:

Joli! :top:

Peux tu me donner le type de plaque de carbonne que tu as utiliser? Tu l'as trouvé sur Ebay?

Il faut que je fasse le même type d'exercice pour mon MRX. Par contre je sens que je vais galérer! :lol:

Très beau boulot en tout cas!

max rebo a écrit :Joli! :top:

Peux tu me donner le type de plaque de carbonne que tu as utiliser? Tu l'as trouvé sur Ebay?

Il faut que je fasse le même type d'exercice pour mon MRX. Par contre je sens que je vais galérer! :lol:

Très beau boulot en tout cas!

merci

oui sur labaie , mais tu n'as plus la platine de ton mrx ou elle est hs ?

Joli boulot