RC-Vintage

Arf, le terme bolidage m'a toujours fait hurlé de rire depuis qu'il a été inventé pour remplacer le mot tuning. Ayé, j'ai réussi à le caser dans un de mes titres.

Bref, donc, en marge de la préparation de mes débuts en compétition sur Tamiya TRF415MS, je mène un projet qui couve depuis longtemps dans mon esprit. Il s'agit d'améliorer une Sauber Mercedes C11 Tamiya (base F102) re-release qui n'a plus roulé depuis 2005. Les modifications porteront tant sur les performances du châssis que sur le réalisme de la carrosserie. Voici la base:



Les améliorations prévues au niveau du châssis, pour l'instant uniquement équipé d'un amortisseur TRF, sont:
- remplacement du moteur Orion V2 Formula HS par un Brushless Orion Carbon 17T.
- mise en place d'une électronique moderne: servo digital Futaba, récepteur Spektrum, variateur Orion, accus LI-PO Orion.
- remplacement des colonnettes plastique d'origine par des colonnettes alu pour TT01.
- remplacement de l'axe acier par un équivalent en carbone pour F103.
- remplacement du pod en plastique par un pod alu Square à hauteur ajustable
- remplacement des paliers laiton par des roulements à billes flasqués Tamiya.
- mise en place de biellettes à pas inversés récupérées sur une Dyna Storm Tamiya.

Les améliorations prévues au niveau de la carrosserie sont:
- remplacement de la finished body par une carrosserie originale peinte par mes soins. Vernissage en mat et par l'extérieur de la lame avant et des ouïe d'aération situées sur les ailes avant.
- mise en place d'un cockpit Tamiya avec réplique du casque de Jean-Louis Schlesser (à base de décalcomanies maison).
- mise en place de rétroviseurs de fabrication personnelle.
- mise en place d'un essuie-glace.
- mise en place de disques de freins.
- mise en place d'un diffuseur ABC Hobby.
- soulignage des jointures d'éléments de carrosserie avec du filet ABC Hobby 0,3mm.

Voilà, je crois que j'ai tout dit. Je mettrai des photos au fur et à mesure de l'avancée des travaux.

Salut,

ne cherches pas trop a l'alleger, c'est un tres bon chassis de base, un des plus competitifs. Les options en alu pour moi ne servent a rien, a part pour l'esthetique. Pour la hauteur du pod, c'est reglable d'origine (avec des cales certes).

Le servo digital, un peu la meme histoire, j'ai toujours eu sur ce chassis un 3003, et on peu pas dire que je me traine.. :lol:

Les seuls options necessaire, les roulements.....

A+

Heureusement que tu as donné la traduction de bolidage sinon je chercherais encore :lol:
+1 avec Madbearz, le châssis GroupC est déjà très performant d'origine.

Attention toutefois, le châssis n'est pas une base F-102 (puisque le F-102 est sorti 2 ans plus tard). Il est possible de monter certaines pièces de transmission de F-103 mais attention à la compatibilité (notamment la longueur de l'axe si je ne m'abuse).

Pour la carro, hâte de voir le traitement que tu vas lui appliquer

Allez , on t'a reconnu Etienne :lol: !

[youtube]5V2D1aXX_UM[/youtube]

Super la vega missille!!!!! :lol: :lol:
a+

"à 380, t'es pas encore à la moitié de l'accélération" :lol:
y'a pas à dire, ils font de bonnes bagnoles chez Ford

:top: 8-)

merci sober je viens de faire 15 min d abdo à force de rire

y'a pas à dire, ils font de bonnes bagnoles chez Ford

oui ! j 'ai eu 2 ford escort et la dernière vient de partir avec la prime à la casse avec env 385 000 au compteur

mais avec 25 litre /100 il travaille chez total :lol:

Oué, Étienne le bolideur, j'adore cette vidéo. C'est en pensant à lui d'ailleurs que j'ai mis ce titre

Pour ce qui est des pièces alu, ce n'est pas tant pour alléger l'auto (d'ailleurs, je suis pas sûr que les pièces alu soient plus légères que leurs équivalentes en plastique), mais dans le cas des colonnettes, pour une meilleur tenue du servo, et pour le pod, il s'agit de mieux refroidir le moteur.

Le servo digital c'est pour une précision parfaite du train avant, car je ne supporte pas (mais genre ça me donne envie de péter ma caisse à la batte) quand une voiture ne tire pas droit.

Sinon, dernier truc, vous inquiétez pas, j'ai vérifié la compatibilité F102/F103 des pièces que je veux monter

OK, donc tu as fait l'étude préparatoire :top:
Pour les colonnettes alu du servo, ça ne peut pas faire de mal, et pour tirer droit, je crois que je n'ai encore jamais réussi à monter un servo pile comme il faut :x
Heureusement, les trims sont là

Au niveau du pod en alu, pas convaincu que ça participe réellement au refroidissement du moteur : je pense que 95% de la chaleur doit s'évacuer par la cage elle-même, et il est facile de la refroidir sur ce modèle (encore qu'il faut que ça passe sous la carro).

Bref, il est temps de te laisser bosser un peu et de sortir le pop-corn pour admirer tout ça :pop:

Salut,
Un topic intéressant qui pourrait bien me faire sortir ma C11 de l'étagère
En tout cas bonne base et vivement la suite :top:

@+
Nico