RC-Vintage

:salut:

Un pote et moi on regarde pour débuter en hélico. Moi je suis novice dans l'hélico, lui est novice tout court en RC. On cherche un modèle pour débuter, complet (full RTR), facile à prendre en main, stable, et qui offre un vol sympa. Et pour pas cher bien sûr :roll: Ah... et qui supporterait l'outdoor par temps bien calme. Sans oublier qu'il serait bien d'avoir accès facilement aux pièces de rechanges chez le détaillant du coin.
Bref le Graal du débutant quoi ! Facile nan?

Alors 1ere chose: de nos jours le bi-rotor reste t-il incontournable pour débuter?

Ensuite : des modèles y'en a plein le net, à tous les prix. Et même chez le détaillant du coin y'a de quoi faire. Ca va de 130Eur pour quelque chose qui ne ressemble pas à un Picooz jusqu'à xxxxx Eur ! Et comme je me méfie toujours des bons conseils des vendeurs je vais pas y aller par 4 chemins... HELP !! Car il faut bien l'avouer là je suis incapable de me repérer. J'entends parler de Lama, de T-Rex... P'tain mais y font pas chez Tamiya :lol:

Pour ceux qui sont passez par là un jour vous en dites quoi ?

Hello,

je suis passé par là. D'abord un birotor, un lama V3. Très sympa pour commencer, facile à bricoler. Si tu veux faire du outdoor, prend plutôt un big lama. Les pièces ne sont pas chères.

Au bout d'un an, suis passé au blade SR. Un CP (pas collectif) Un peu chaud en sortant du birotor. Avec le recul, j'aurais dû faire soit du simulateur, soit me prendre un FP (pas fixe).

1 an après, j'en suis au T-Rex 450. Génial.

Mes regrets :

- ne pas avoir fait du simulateur plus tôt. Rien qu'en prix des pièces, le logiciel était amorti largement.
- m'être "acharné" sur le blade SR. C'est cher pour ce que c'est au final. Et si tu veux l'optionner, ça revient bien plus cher qu'un hélico de la classe supérieure.
- avoir sous-estimé l'importance du mode de ma radio. J'ai débuté sur le mode 1. A mon sens, il faut privilégier les mode 2 et 3. Dans ces modes, le plateau cyclique n'est piloté que par un manche (comme un vrai hélico). Le mode 2 est plutôt pour les droitiers (gaz à gauche) et l'inverse pour le mode 3.

Sinon, l'hélico est très complémentaire de la voiture. C'est le pied quand tu commences à savoir diriger un CP.

Salut, il y a deja un post sur le forum, mais avec le moteur de recherche j'ai du mal.....

Perso, pilotant, je te conseillerais de commencé sur le plus gros que ton budget le permette.....

C'est bien, de passé du birotor a un pas fixe puis.....mais de toute facon, un birotor ou pas fixe ne se pilote pas comme un pas collectif a tous point de vue....

Cela serait moi aujourd'hui, je debuterais avec le blade 450 3D de chez eflite..tout monté, pas de reglage.....moins cher que les autres 450 et un peu plus destiné au debutant, et une fois en main il est capable de voltige et de 3D.

Pour les modes de pilotage, n'ecoute pas le collegue....je pilote en mode 3 qui est vrai est plus logique sur un helico. Mais quand tu achete un truc RTR le mode n'existe pas et n'existera jamais. De plus certains fabricant de radio n'ont pas ces modes, il faut resté chez Hitec, futaba....

Beaucoup, voir enormement de simu (j'ai fait un an de simu avant de me lancer) et apres directe un 450 pourquoi pas en double commande..

Et si on va dans le pas cher, un blade msr d'occase beaucoup mieux qu'un birotor car pas totalement gentil :salut:

A+

PS: si tu veux un simu mppeee moi

Madbearz a écrit : Pour les modes de pilotage, n'ecoute pas le collegue....je pilote en mode 3 qui est vrai est plus logique sur un helico. Mais quand tu achete un truc RTR le mode n'existe pas et n'existera jamais. De plus certains fabricant de radio n'ont pas ces modes, il faut resté chez Hitec, futaba....

Si c'est moi le collègue, alors n'hésites pas à me relire. Je conseille justement le mode 2 ou le 3.

En RTF, on a souvent le choix entre mode 2 et mode 1. Privilégier alors le mode 2. Ensuite, si on veut passer en mode 3, ce n'est pas bien compliqué pour modifier soi-même sa radio, surtout celles qui sont fournies dans les kits RTF. 2 fils à dessouder/ressouder.

Débuter directement sur un CP 450. C'est de la folie. :roll:

Autre chose. Si tu as l'âme d'un modéliste, alors tu préfèreras monter toi même ton hélico.
C'est beaucoup plus intéressant car cela t'oblige à comprendre le fonctionnement d'un hélico, les réglages de la radio, etc...

Et lors du premier crash, c'est bien plus facile de le réparer car tu auras su le monter.

Malheureusement, très peu d'hélico de débutants sont vendus à monter.

Si cela te plait, lorsque tu passeras à la catégorie 450, il y a moyen de se monter une machine complète pour 200 euros (electronique comprise, mais hors télécommande), en choisissant ses servos, son Gyro, ses pales, etc.

Salut, pas du tout de la folie....

C'est economique et intelligent

Et encore je n'ai pas dis ce que je pense vraiment, directe sur un 600....

Oui par contre cela demande des sacrifices, beaucoup d'attention, beaucoup d'apprentissages et de reflexion.

Mais faut etre clair, quand on vole avec un bi ou fp, tu reeapprend a piloter en passant sur le cp, donc autant le faire direct. :top:

Je n'ai jamais crashé un helico.....du bi a mon gros 550. La ou les gens se plante, c'est qu'il considere un helico comme un "jouet", et meme petit, c'est loin d'en etre un. Ce n'est pas une voiture rc, ni meme un avion, un helico, comment dire, sa ce merite.......

A+

je suis pas un pro de l'helico mais je suis tres content de mon blade mSr qui est vraiment parfait et evolutif.
Ca c'est surtout si tu veux pas depenser de trop (au fait je vends le miens pour passer a plus gros )

hello
J'ai démarré l'hélico il y a 15 ans mais j'ai arrêté évidemment les reflexes ne sont plus les mêmes, pour m'y remettre j'ai acheté un BIROTOR de marque inconnue
ensuite je voulais passer au pas fixe et j'ai pris un petit CHIPS SX de NINE EAGLE au final il est en vente car c'est trop petit

Maintenant je me suis inscrit sur un forum spécial hélico et envisage d'acheter un Thunder Tiger MD530 Innovator (il y a site dessus) , car je recherche le vol pépére façon maquette

J'ai évidemment acheté un simulateur parce que je peux voler même quand il y a du vent sans casser, en plus c'est assez sympa

bref l'Helico est une question d'apprentissage, de temps , et d'argent mais essaie de trouver un modèle de marque connue pour avoir de la pièce détachées
aprés pour moi tu choisi ce que tu veux pour commencer :top: , ce n'est simplement que de la persévérance et de l'entrainement

:top:

voici mon parcours "d'hélicoptériste" ...
En premier quelques piccoZ, facile, pas cher, amusant, on y prend gout facilement du coup passage au bi-rotor.
En deuxième un bell 47 g graupner, transformé avec carrosserie de Koala : on entre un peu dans le monde de l'hélico RC avec les commandes (presque) découplées, malheureusement assez sensible au vent (même très léger) et autonomie réduite.
En troisième un T-rex 600 bah oui, plus c'est lourd plus c'est stable. Avec les réglages adaptés cela convient très bien mais il faut un budget conséquent en accus.
En troisième bis un T-rex 450, économiquement mieux placé par rapport au 600 mais plus vif même avec des réglages soft.
J'ai vendu le 600 pour acheter un 500, bon compromis, on peut voler avec les accus du 450.
comme Madbearz je te conseillerai le plus gros que ton budget te permette, avec des réglages adaptés c'est plus stable.

Que de réponses, merci :top:

Je tiens à préciser que dans un premier temps il ne s'agit pas de faire de l'hélico avec la ferme intention de progresser vers du matos lourd. Pour l'instant c'est plus en tant que diletant, après... je sais pas! Donc se faire plaisir à faire voler quelque chose dans un espace relativement restreint. Et, sans parler de voltige, que l'hélico vole comme un hélico, et non comme un Picooz (j'ai rien contre le Picooz j'ai toujours le mien).
Je suis dans une optique bien différente de l'auto RC, où là je ne touche pas au RTR et ai une démarche modélistique. Pour l'hélico par contre c'est le contraire: je me la joue complètement RTF et souhaite une prise en main rapide, justement pour ne pas être dégoûté de l'hélico par quelque chose de techniquement trop complexe et difficile à piloter.
Donc par rapport à tout çà et à ce que vous proposez j'ai l'impression qu'il faut s'orienter sur un Lama ou Big Lama. Le Blade msr est sympa mais peut être pas l'idéal pour débuter. Le 450... hors budget!

Euh c'est quoi le 'CP' ??