RC-Vintage

Salut,

me voilou de retour, suite a la lenteur de free pour remplacer le serveur (qui a pas aimé l'orage :lol: )

Alors, l'histoire. J'ai récupérer ce SC8 Team Asso, qui est on peut le dire en parfait état....Je l'ai pas démarré, j'ai pas d'essence, mais sa compresse dur, et vu l'etat de la caisse, il a pas du faire plus de trois reservoirs.





LA grosse question, c'est acheté le kit de transfo asso pour la passer en elec (et le kit coute une misére), mais il faudra acheté le contro et moteur (ou temporairement monter mon mamba monster qui sur l'inferno GT, les accu en 4S, j'en ai deux, donc c'est pas trop le soucis)......ou garder mon slash.

Vu de l'exterieur, le slash, leger, pas gourmand en accu et electronique, entretien quasi nul, simplicité mecanique. Le sc8, plus "realiste". Dans les moins le slash moins beau, le SC8, lourd, donc gros accu et electronique (et investissement pour le passer en elec), meca plus compliqué.........

Comparaison de taille. Ils ne sont pas tres différent, juste quelques centimetres, mais sur la balance c'est autre chose




Donc je ne sais pas. LE hic, c'est que j'aimerais bien essayé le sc8 pour voir le comportement, mais une voiture plus lourde ne me dis rien de bon. Gros dilemne.
Toujours dans l'optique d'une conduite fun, que je maitrise bien depuis le temps que le slash roule. Et une 4 roues motrices....

M'enfin, qu'en pensez vous possesseur de ces deux caisses ................ :salut:

Salut,

Franchement, passe ton Asso en électrique, je ne connais pas le comportement du Traxxas, mais l'asso est FANTASTIQUE à piloter
et en plus indestructible sans avoir à passer massivement par la case options, contrairement au Slash :top:

surtout que sur le tien tu as déjà les amortos option alu, qui sont la seule option utile, avec peut-être aussi les renforts avant et arrière en alu

Salut :salut:

Mon slash n'a aucune options, a part les pneus :lol: Et je t'explique pas le nombre de pack qu'il a dans les dents. Beaucoup cede a la optionnite aigu.....mais pas moi.

Faut dire aussi que je l'utilise intelligemment.....il fait pas des sauts de 3m de haut.

Le sc8 m'attire.....mais dans fantastique, tu vois efficace ou fun......sur la piste.

A+

si tu roule sur une grosse piste µT fait pour ca, peut etre le SC8 sera mieux, mais si c'est pour faire du parking et petit terrain en extérieure le Slash est parfois et ne coute rien !

Madbearz a écrit :Le sc8 m'attire.....mais dans fantastique, tu vois efficace ou fun......sur la piste.

A+

je veux dire réaliste: un comportement qui se rapproche des T.T. 1/5, donc des voitures echelle 1, avec une gestion des glissades des 4 roues comme en rally, la compression des amortos à la reception des sauts comme les vrais short course, avec une certaine inertie dans le comportement, là c'est le poids plus important qui fait son oeuvre pour rendre les choses plus proche du réel, moins jouet

OK,

faudrais que j'arrive a faire une video du slash pour les non initiés......car niveau penchage, derive controlé et suspension mollassonne il est assez realiste...

Et pour les derives, c'est un 4X2 donc encore mieux.

OUI, je l'aime le slash, sa fait tellement longtemps que je roule avec :oops:

MAis la grosse bebette m'attire.....

Bon ben au final, on va voir, les finances et si je peux, je garderais les deux

j'ai pas de SC, mais ca me grattouillais a un moment.
Si j'avais du en prndre un, c'etait le SC-8!
J'ai regardé des heures de videos sur le net et le SC-8 est beaucoup plus realiste.

J'etais meme pret a investir dans les outils format US.

:salut:

Je crois que je vais aller demander de l'essence au collegue et faire un essai :lol: :lol: :lol:

Quand je te lis, je te trouve hyper satisfait de ton slash...je ne vois pas l'interet que tu investisse dans le SC8.

ouais.....mais le sc8 est je suis d'accord plus realiste (esthetique).......d'ou le dilemne :lol: :lol: :lol: