RC-Vintage

Bonjour,

j'ai voulu installer une (un?) slipper cluch sur le buggy champ. Après un échec cuisant pour cause de pinion 0.8 au lieu de 0.5 j'était content de voir que tout ce petit s'ajustait (pinion 0.5 19T et spur gear 82T). Remontage de la bête et là patatra, le pinion du moteur entraine bien la "spur gear" (connais pas le terme en français :oops: ) mais les roues restent immobiles...
En forçant un peu pour faire tourner les roues arrière dans le même sens je remarque qu'effectivement il y a beaucoup de résistance. Cependant depuis cela la voiture avance et recul normalement semble-t-il. Seulement dès que je lâche les gaz, les roues se bloquent de nouveau et ça me fait l'effet d'un frein.

Je suis sans doute bon pour tout re-démonter mais avant j'aurais voulu avoir vos avis sur le problème. Est ce que j'ai trop serrer un truc ? (les roues tournent facilement à vide une par une, le différentiel faisant tourner l'autre dans le sens inverse). Est ce que cela peut être du à un mauvais réglage du variateur de vitesse ? (j'en doute vu que cela marchait bien avant)

Merci pour toute aide

:salut:

Pour moi deux solutions:

-soit le module du pignion n'est pas adapté (les dents du pignion n'ont pas le même écart que la "spur gear").
-soit tu n'as pas laissé assez de jeu entre le pignion moteur et la spur gear.

Merci pour ces solutions.
En fait cela reste mystérieux. J'ai démonté le train arrière en essayant après chaque étape de faire tourner les axes arrières dans le même sens.
Dès que j'ai eu retiré le capot plastique de la transmission j'ai pu plus facilement les faire tourner.
J'ai dû modifier ce capot pour pouvoir le mettre et peut être qu'il touchait quelque chose quelque part. Cependant le spur gear semblait bien entrainé par le moteur avant cela, de plus j'ai pu remonter ce capot sans recréer le problème...
Bref je ne comprends pas mais maintenant la voiture tourne et a une certaine inertie à l’arrêt des gaz...

bizarre ton truc

le principal c'est que cela marche maintenant