RC-Vintage

Bonjour,

J'ai de nouveaux accus nimh 5000 mah et j'ai l'impression que j'arrive aux limites de mon T2M Wizard Pro
5000 mah est la valeur maxi qu'il peut gérer et du coup, le delta peak (à 10mV/C) se déclenche autour de 4800mah et l'accu est plus chaud qu'après charge de mes 3500 (mes ex-plus gros accus). C'est bien gentil, mais mes accus sont des 5000mah, si j'avais voulu des 4800, j'aurais acheté autre chose.

Quelle solution ?
- augmenter le Delta-Peak ? J'ai lu que ça pousse les accus dans leurs retranchements. Comme j'ai pas envie de les changer dans 6 mois...
- changer de chargeur ? Si oui, pour lequel ? Sans y mettre des 1000 et des 100, obligatoirement sur 220v (et 12v si possible), avec décharge, fiable et simple à utiliser. Pas besoin de lipo.

Merci de vos conseils

Ca dépends de la qualité des accus, mais cela ne me surprend pas que des 5000 prennent "que" 4800 après cela arrive parfois qu'en fonction de l'accus le delta/peak change. Sur tes accus c'est noté le delta peak requis ?

Non, aucune indication de delta peak.
Ce sont des Tenergy et a priori, c'est de qualité

Autres précisions trouvées sur le site du fabricant (pour des 4500) :
Décharge en continu : 10C ( 42A)
En pointe : 20C (84A)
Courrant de charge suggéré : 6 A (je ne peux charger qu'à 3A max sur mon chargeur sur secteur)
Résistance : 1.5-1.7 mili-Ohm/cellule

Tenergy c'est pas super comme marque , j'ai un accu 3800 il me sort plus rien pourtant pas beaucoup utiliser Il doit avoir 3 ans , a cote j'ai un bete T2M plus vieux en 1800 Ma et lui tien toujours super bien la charge !

Salut,

Malheureusement, il est fréquent que les accus en grosse capacité nimh 4800 à 5200 ne respectent pas la capacitée annoncée. :x :x

Tu peux tenter une charge avec un delta peak un peu plus haut jusqu'à 15mV pour les remplir "à block".

Moi j'ai 2 accus A2Pro nimh de base 3000mah qui prennent 3300mah à 3400 sans problème avec le delta à 15mV.
Mon LRP 4200 prend 4300mah et j'ai un T2M 4200 qui plafonne à 4100 / 4130.

En tout cas cela n'a rien à voir avec le chargeur.

Salut BHS,

Tu comptes passer au Lipo dans un futur plus ou moins proche?
Il ya eu un bon tpoic ici: http://www.vintage-rc.net/forum/viewtop ... r&start=20
Je me suis fixé sur un Hyperion dont les retours sont quasiment tous positifs. Le premier modèle I606 sort jusqu'à 6 amp avec une alim à part.

SInon, les Graupner Ultramat 14 ou 16 sont pas mal du tout et répondent à tes demandes;

Merci à tous pour les réponses.
Aucune intention de passer au LiPo : ma collection est essentiellement composée de vintage, pour certains hors d'âge, donc le LiPo n'a strictement aucun intérêt. Paradoxalement, les LiPo ont plutôt de très gros défauts pour mon utilisation : trop d'autonomie, trop de patate pour des transmissions et des trains roulants pas du tout faits pour. Pour le peu de modernes que j'ai et qui pourraient profiter des avantages du LiPo, j'ai décidé de rester sur les Nimh.

Ce qui me gène dans tous les topics chargeurs et les descriptifs techniques c'est qu'ils parlent de 1 à x cellules nimh, mais jamais de la capacité max supportée par le chargeur. Or ce n'est visiblement pas le nombre de cellules qui détermine cette limite : moralité, je n'ai toujours pas avancé d'un poil (hormis le fait que ce ne serait pas dû à mon chargeur mais plus aux accus, mais ça reste à prouver).

Black Hole Sun a écrit :Merci à tous pour les réponses.
Aucune intention de passer au LiPo : ma collection est essentiellement composée de vintage, pour certains hors d'âge, donc le LiPo n'a strictement aucun intérêt. Paradoxalement, les LiPo ont plutôt de très gros défauts pour mon utilisation : trop d'autonomie, trop de patate pour des transmissions et des trains roulants pas du tout faits pour. Pour le peu de modernes que j'ai et qui pourraient profiter des avantages du LiPo, j'ai décidé de rester sur les Nimh.

C'est des faux arguments que tu nous donnes là
Trop d'autonomie? Tu n'es pas obligé de vider un LiPo comme un Nimh, si tu veux rouler 3 minutes, tu roules 3 minutes. C'est bien l'avantage du LiPo.
Trop de patate? Les ESC sont limités en puissance de part leurs FET. Tu arrives surement deja a leurs limites avec tes Nimh. Dans tes config (la plupart en mabushi je crois) tu ne verras absoluement aucune difference au vu des necessités en courant. Ca regle le problemes des trains roulants aussi
Perso, je suis passé en full LiPo et jamais je ne ferrais le chemin inverse.
Fini les charges hasardeuses a cause d'elements recalcitrant, d'accus mort si tu les as pas utilisé 3 mois, d'obligation de toujours vider les accu alors que t'es hyper préssé et que t'as deja roulé 1h.
Enfin, c'est une histoire de choix surtout.

Black Hole Sun a écrit :Ce qui me gène dans tous les topics chargeurs et les descriptifs techniques c'est qu'ils parlent de 1 à x cellules nimh, mais jamais de la capacité max supportée par le chargeur. Or ce n'est visiblement pas le nombre de cellules qui détermine cette limite : moralité, je n'ai toujours pas avancé d'un poil (hormis le fait que ce ne serait pas dû à mon chargeur mais plus aux accus, mais ça reste à prouver).

Il n'y a pas de capacité max pour un chargeur, c'est juste le temps de charge qui est limité la plupart du temps.
Normalement, il doit charger tes accus, il lui faudra juste un peut plus de temps.
Moi je pense que ca vient de ton reglage de peak.
10mV c'est light pour des accus loisirs. Meme avec des bon Sanyo je suis jamais descendu à 10mV.
Sur mes derniers accus j'etait entre 17 et 19 et sur les accus chinois caca, j'etais a plus de 20mV.

En changeant ton peak, tu devrais avoir une charge complete, en un peut plus de temps que pour tes anciens.
A la fin l'accu sera surement chaud voir tres chaud mais pas en train de fondre non-plus ( a la limite de plus pouvoir le tenir est un maximum si ton chargeur n'a pas de sonde de tp°)

Je te conseil de trouver un pote avec un chargeur recent de qualiter et qu'il te charge ton pack Tenergy et comme ca on sera fixe , d'ailleurs il me semble que sur leur site ils ont aussi des packs de 6 A