RC-Vintage

Salut,

On continue avec un ZERDA, qui a subit lui aussi une petite préparation pour améliorer ses performances (reprise des modifications de l'époque).:
-Le moteur passe au centre avec une plaque alu faite maison ainsi que le support couronne.
-Un ensemble de platine (3) pour rigidifier le chassis plus tot souple.
-Un nouveau support d'accus qui permet d'avancer ou de reculer le pack.
-Un nouveau support d'amortisseur arrière est fait.
-Les amortisseurs recoivent de nouvelles tiges avec des pistons ajustés pour un meilleur guidage et moins de jeu, et un joint torique
collé sur l'intérieur du bouchon , pour améliorer l'étanchéité de ceux ci.

Maintenant les photos:















La suite au prochain numéro...

pas mal ces modifications 8-)

Dis-moi, ton moteur, comment il fait pour entrainer la transmission ?

Pour le moteur , j'ai des Demon, mais pas de PARMA avec l'étiquette verte, où des MUSTANG , ils sont très rare voir introuvables en "bon état"...

Pour la modif du moteur central et du support de pack, c'est les francais qui ont commencé avec JM Fraisse et G Bohdanowicz:



Le mien à l'empattement court avec les triangles retournés... :top:

Impressive ... impressive... :priere: :priere: :priere:

Bonsoir

Encore une superbe realisation 

Ah Un zerda ....

[ Message depuis iPhone ]

Superbe!

Ca donnait quoi les perfs du Zerda à l'époque?

Hello Prp,

Comme je te disais: su^perbe (d'autant plus que c'est un de mes modèles fétiche/c'est pas Jex qui me contredira )

Pourais tu nous faires des jolies photos du dessous de la bestiole Stp.

Les pièces semblent être outrageusement neuves (un réel plaisir pour les yeux)

superbe, j'ai collectionné Hirobo il y a quelques année, ça fait plaisir d'en voir une belle comme ça

Celui la est propre mais pas neuf...

A l'arrivée, il était comme ca:

Incroyable modernité!