RC-Vintage

Salut les gars,

Bon voilà ma mère a une twingo de '94, les faisceaux on étais changé y a quelques mois, la batterie a même pas deux ans... Et on a un problème de démarrage, quand on tourne la clé, il ne ce passe rien, le démarreur ne fonctionne pas du tout, vous me direz il est mort tout simplement mais non, enfin on pense pas... Il y a un autre problème, il y a un anti démarreur sur la voiture qui n'est pas d'origine, c'est une option que le monter "soit même" à l'époque . Il clignote rouge et quand on ouvre la porte et qu'on met le contacte, il passe au vert, mais la il clignote toujours... Si ça venez de là, au moins le démarreurs tournerez mais ne démarrerais pas, et si le démarreurs étais mort, au moins l'anti démarreur il passerai au vert, mais non !

Alors, qui a une idée ?

:salut: fait vérifier le Neumann ,souvent une masse de ce coté est en cause

Tu peu développer s'il te plait parce que la pour moi tu parles en chinois... :lol:

voiiou a écrit ::salut: fait vérifier le Neumann ,souvent une masse de ce coté est en cause

Le Neimann c'est la ou tu mets la clef de contact en fait. Tu dois faire vérifier si tu n'as pas un problème de masse (problème électrique). Vérifie si il n'y pas un fil de détaché sur le démarreur aussi, p.e. sur les cox, y a un petit cable qui à tendance a se barrer facilement. voila, j'espère que cela peux t'aider et que tu vas trouver ton problèmes.


Thierry

Salut,

je pense pas que ton post ne serve a grand chose. Une panne ne se trouve pas par post.....a la limite tu serais mecano, on pourrai te guider.....

chacun va te donner sa propre experience, qui n"a rien a voir avec une twingo de cet epoque, ou la panne que sa grand mere a eu un jour

Et si tu arrive vers un mecano avec la version imprimer de ce qu'on t'a dis il va te prendre pour une gonzesse et te faire payer 3 fois plus (ouais on aime pas bien les clients qui disent verfifié sa ou sa)

Donc amene la vers un mecano et il trouvera......(normalement assitance 0km avec l'assurance de ta mere)

A+

PS: prend le pas mal, mais un modele reduit a la limite on est la pour sa et c'est plus simple, mais une vrai caisse...c'est quand meme compliqué (malgre que cela soit simple )

:salut: t'est dur seb :lol:

Salut, ben non....

a chaque fois qu'on va lui donner un truc a controler, il va te repondre c'est du charabia.....et au final, en faisant des test elec, il va faire bruler la caisse (deja vu)......et ce sera la faute a qui.....

Un bon dicton, quand tu connais pas touche a ton c.l :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

donc en etant serieux, il vaut mieux ne rien toucher et pas empirer le probleme plutot que d'essayer en vain et fusiller autre chose, je l'ai tellement vu en garage.....

A+

PS: c'est quand meme une voiture, il faut y etre en securité et sur d'elle......

Si le demarreur est mort tu doit pouvoir demarrer en poussant la voiture, tu met en 2eme tu pousse tu embraye bien sur contact mis si bien sur l'antidemrage ne fait pas chi, d'ailleur s'il n'est aps d'origine, doit y avoir moyen de le virer tout simplement !

On a tenter tout de même de la démarrer en seconde, rien non plus ! Ok pour le Neimman, je ne connaissais pas le nom technique précis... :oops:

Tu as raison Madbearz, mais dès fois que quelqu'un ai déjà rencontré ce problème... Même sur une autre caisse !

Si non oui bien sûr on peu virer l'anti démarreur, on ma déjà bien expliqué comment faire, et je serai capable de le faire avec une assistance téléphonique d'un pote à moi mécano dans le nord...

Désolé, ton problème n'ayant rien a voir avec le theme du forum et surtout beaucoup trop technique/flou pour etre résolu à travers un écran, je lock