RC-Vintage

Bonjour a tous et a toutes !

Je me prénome Eric, j'ai 31 ans et je suis tombé dans la marmite du modèle réduit quand j'étais tout petit ! :lol:

J'ai commencer par des modèles de grande surface, il y avait la Nikko superfox, un petit buggy avec une radio a volant et des piles pour l'auto qui était de couleur noir et or.
Puis la Nikko dictator 2, un grand bon en avant pour moi, 4 roues motrices, et une vraie batterie, seule 4 piles dans l'auto servaient a la direction.

A force d'evoluer avec mon cousin qui avait un tamiya Grashoper bien modifié et un pote qui avait un tamiya fire dragon modifié aussi je me décida alors de casser ma tirelire pour un modèle qui venait de sortir. C'était noel je venait d'avoir 12 ans et je suis allée m'offrir un tamiya Top Force.

Celle ci m'a suivit partout, ce n'est que plusieurs années plus tard que je m'en sépara.....

Ce modèle a marqué mon enfance. Et hier je me suis offert de nouveau un Top Force, 20 ans plus tard !!! Neuf dans sa boite d'origine, une édition originale ! J'attends de le recevoir dans les prochains jours, je suis impatient....

Voila, entre ces 2 tops force, il y a eu un M-chassis, un tamiya TA04S, un 414 TRF, un schumacher Mi2, et un marder 1/5. Tout ces jouets nem'ont pas marqué comme mon Top Force !

Je suis également passioné auto, j'ai fait un peu de circuit auto en 21 2.0l turbo, mais je n'en ai plus, ce fut également une auto qui m'a marqué !

Maintenant je fais du kart en loisir, je possède un 125 cm3 boite 6 qui devellope 43 chevaux; une bonne machine a sensation.

A très bientot sur le forum.

bienvenu :top:

pistarde la 125?, j'avais essayé une aprilia 34ch et coque poly c'était excellent

Bienvenue sur le forum!!

Thierry

Salut Eric et bienvenue sur le forum :top:

@+
Nico

lemecanodejante a écrit :bienvenu :top:

pistarde la 125?, j'avais essayé une aprilia 34ch et coque poly c'était excellent

Merci a vous, en fait c'est du kart que je parle, j'en pratique en loisir mais je possède un kart 125 cm3 2 temps boite 6 sequentielle qui developpe 43 chevaux, voili !

Arf!

je croyais la boite de vitesse réservée aux plus grosses cylindrées en Kart :oops:

lemecanodejante a écrit :Arf!

je croyais la boite de vitesse réservée aux plus grosses cylindrées en Kart :oops:

en fait en boite tu as le 125 , plusieurs versions 43,45,48 chevaux autorisé a rouler sur piste de kart et après en 250 cm3 2 temps environ 85 chevaux que l'on apelle superkart mais uniquement autoriser a rouler sur piste auto.

salut et bienvenu :salut:
beaucoup de points communs nous avons :lol:
les memes voitures rc , les 21 turbo , le kart, et on habite pas loin
@++ dav

david43 a écrit :salut et bienvenu :salut:
beaucoup de points communs nous avons :lol:
les memes voitures rc , les 21 turbo , le kart, et on habite pas loin
@++ dav

merci

tu roules ou en kart ?

Pour les 21 j'en ai eux deux,

une tungstene phase 2 avec ligne inox; arbre a came retailler stage 2 techniprofil, eprom mix evo 4 rs 235, regul essence, dump forge, manual boost controller, disque gr N, durite avia, liquide de frein "qui va bien" et plaquette mintex 1155. 4 proxes T1R en pneus, pression de turbo 1,1 bars. Au banc de l'ecole de mimard elle avait sortie 235 chevaux et 35 nm de couple. Avec 1200 kgs a tracter c'etait bon !

Puis phase 1 blanc que j'ai gardé 1 an et qui etait fatigué.

pour le kart comme pour la moto, c est fini suite a un accident :sad: j ai plus le droit.
sinon je roulais souvent a lyon a st laurent de mure.

j ai aussi eu 2 21 turbo, un noir phase 1 d origine, et une rouge phase 1 aussi que j ai un peu plus poussée
surtout mon pére :lol: je te passe les details , la liste serais bien longue, mais ça arrachais très fort.


et j ai d ailleurs encore de coté, un moteur qui avais été preparé par un furieux a Paris je crois, et qui au banc avais largement passé les 300 ch :smoke:

mais ça ce sera si un jour j en rachète une.....
@++