RC-Vintage

aidez moi.............




c'est quoi ???



















ps: c'est un petit jeu..... je ne connais pas le nom du modele, mais je connais la marque... je vous laisse chercher

Mini Mustang, ou Maxima, de chez PB

cool

c'est donc un mini mustang (faut que je trouve la doc...)

mais ce que j'en ai vu, c'est un 4x4, alors que ce que j'ai est un 4x2 avec courroie a l'arriere "tres" bizarrement" installée

photos demain soir si je suis pas trop fatigué.

le Maxima n'a existé qu'en 4x4, le mini mustang par contre a existé en 4x2 ET en 4x4

donc mini mustang 4x2, mais la courroie a l'arriere directement en contact avec un axe en plastic... oulalalalalalaaaaa

voici le demontage et vous remarquerez certaines choses assez pas logique du tout...









buggy d'un militaire ???











le bon vieux bidon en plastique decoupé pour faire la baignoire




rouille est tu là????









la courroie est quand meme solide!!!!!















Mon ressenti:

- une voiture qui est du genre a etre possedée et qui je le pense (je ne connais pas ca date de sortie) était bien pensée
- pas un poil de c** de mouche de jeu aux rotules des triangles (elle a l'air d'avoir portant beaucoup roulée)
- la possibilité de la mettre en 4x4 (miam)
- ca a l'air solide, mais les platique ssont vieux (peut etre que je me fais une idée...)

BREF!!!!


!!! UN BEL ENGIN !!!

qu'est-ce que tu trouve pas très logique ? :?

La rouille c'est caractéristique de PB, j'ai un Maxima tout neuf, les élément en métal sont aussi tous rouillés, j'ai eu un Mini Mustang également, et c'était pareil

en fait, la rouille ce n'est rien, mais la courroie arriere "FROTTE" sur une piece plastique....

salut,

la conception est vraiment sympa :top:

ben a mon avis normalement ce "palier" est censé trouner avec la courroie ... comme un galet enrouleur d'une distrib de bagnole

salut,

moi je note également des amortisseurs kyosho (du raider) à l'avant et surtout que cette voiture a eu l'option boite de vitesse 2 rapports installée.
As tu la deuxième couronne au diamètre inférieur qui se place sur le même axe que la couronne déja en place (avec le système de roue libre et de masselotes) ?
Si ce n'est pas le cas le vendeur a dû préférer virer la boite qui n'apportait rien et n'avoir qu'une seule couronne. ce serait dommage pour le coté vintage.
Sinon le tendeur de courroie est une véritable hérésie mécanique :censure: la courroie est peut être solide mais le mec qui a monté ça est un demeuré. il s'agit probablement d'un tendeur similaire à celui qui plaque la courroie sur la poulie principale, mais dont les roulements se sont grippés ou que le mec a carrément supprimé en le remplaçant pas un axe en plastique . ce qui est sûr c'est que la courroie doit passer sous le moteur mais je ne peux pas croire que ce "tendeur" soit fixe d'origine (la voiture était réputée très performante, du niveau du cat xls de schumacher à l'époque) et je n'ai jamais vu ça sur mon maxima et mon mini-mustang (4x4 c'est vrai donc pas de tendeur à cet endroit là).
En plus ce tendeur devrait être cranté comme la poulie principale, contrairement à celui d'en haut.