RC-Vintage

Je voulais encore vous présenter un modèle carrément peu courrant arrivé ce matin :smoke: :smoke: :smoke:

Le Progress (pardon je corrige, le Gallop MK1, merci OFE :top:)


La restauration risque d' être longue car non seulement je n' ai pas reçu de manuel avec ce chassis mais en plus c' est la première fois que j' en ai un entre les mains.

Ce qui m' a particulièrement intrigué sur cette beauté ce sont les 4 roues motrices mais aussi directrices



La carosserie tubulaire n' a pas trop souffert ouff



Un bon vieux vario d' origine :top:



La cascade d' engrenage n' a pas souffert non plus je dirais même qu' elle est neuve



Salut le chat!
Qui vient voir le nouveau jouet de pèpère!




La cellule arrière complètement en duralumin on est carrément loin du plastoc de la marque aux 2 étoiles :censure:




Même le bas du chassis est impeccable, a croire qu' il n' a fait que de la piste 8-)




A première vue il ne manque que le "gear cover", les 2 cardans avant et l' aileron avec son support.
Je n' ai pas attendu pour les acheter car tout est encore dispo sur la toile a des prix encore raisonnable.




J' ajouterai biensûr des photos du démontage prochainement :top:

Cool!

ça faisait longtemps, une gallop mkI! :top:
J'ai les 3 (progress, gallop I et II) et je dois dire que la technologie embarquée était aussi sophistiquée que téméraire...
Il s'agit d'une évolution 4WD de la série scorpion (peu ou prou) et que la quantité ahurissante de pièces en mouvement (associée à un débattement de suspension assez ridicule) ne jouent pas en sa faveur. Mais il est l'épitôme d'une époque révolue où la marche du progrès technique en RC était omniprésente et évidente.
On peut voir des vidéos de run ici:
Bref, ça rebondit, ça survire, ça fait un potin de tous les diables, l'accélération en ligne droite est limitée, mais c'est assez drôle à conduire, ce 4WDS!
J'ai encore des roulements pour la roue libre avant de progress, si ça t'intéresse (j'ai dû en acheter 10 car ça ne se vendait pas par paire)...

Salut OFE :salut:

Sympa de t' être intéressé a ma vieille carlingue
Décidément je me demande quel modèle tu n' as pas 8-)
Quand tu parles de l' accélération limitée c' est du au rapport très court de ce chassis?
A voir la cascase d' engrenages ca ne m' étonnerait pas.
Je serais intéressé de voir les photos détaillées de tes 3 modèles, ce qui me permettrait de voir les différentes évolution entre les 3 :top:
Merci pour ta proposition au sujet des roulements, je t'en prendrai volontier, on s' arrengera en MP

Décidemment, on retrouve toujours les memes sur les memes sujet...
Il se trouve que je suis en suis en négociation pour acheter un Gallop sur LBC... mais chut !
Moi aussi je suis très intrigué par les 4 roues directrices, en plus effectivement les pièces sont facilement trouvables et bon marché.
Celui que je convoite a les roues d'origine, le support d'aileron et l'aileron, mais il lui manque l'arceau en alu... qui est à mon avis introuvable au détail et qui fait parti du chassis complet, qui doit etre trouvable neuf avec un peu de patience, mais qui ne doit pas etre donné...
Je vais voir à combien le type veut bien me le lacher, les finances sont au plus bas, mais que je l'achete ou pas, je vais suivre cette restau avec intéret.
Le point marrant est le système de barre de torsion, essai qui n'a pas percé ?, avis aux spécialistes...

nicoptima a écrit :Décidemment, on retrouve toujours les memes sur les memes sujet...

Comme je dis toujours on ne change pas une équipe qui gagne :lol:

Pour ce qui est de l' arceau en alu, rien de plus facile que de le refabriquer sois même, ca ne coute rien une barre en alu de ce diamètre et ca se plie très facilement

ahhh ce modèle m'a toujours fortement intrigué, j'en avais acheter un a un australien mais ça à été ma seule "arnaque" sur ebay .....je ne l'ai jamais reçut ( remboursé par paypal ) mais depuis je n'ai jamais retenté d'acquérir ce modèle.....j'ai prit un nichimo exceed a la place

très sympa et j'attend de voir le reportage de la restau pour en apprendre plus sur ce modèle :top:

optimamidpower a écrit : La cellule arrière complètement en duralumin on est carrément loin du plastoc de la marque aux 2 étoiles :censure:

:roll: ... me semble qu'a l'époque Tamiya faisait appel a au moins autant de métal que kyosho

Ce doit etre pas mal pour se garer ce machin !

Est-ce que ce modèles existe en bleu ? Parce qu'un copain à moi en a apparemment une mais bleu, il faut qu'il aille la récupérer et après je vous ferai des photos mais elle a bien vécu d'après lui.

Avec l'accord de mes collègues... je pense que cela doit etre un Galaxy...