RC-Vintage

Bonjour,
Je me permet d'ouvrir un sujet sur les contrôleurs car il m'est arrivé une mésaventure relativement cocasse que je souhaiterai vous faire partager:
Dernièrement, je reçois mon moteur YeahRacing 9T, heureux possesseur d'un contrôleur thundertiger ace rc veloci RS-M (http://www.tiger.com.tw/product/8051.html), je fais les branchements et afin d'y aller en douceur, je connecte ma vieille batterie nicd Tamiya gold (1700ma) (c'est le côté vintage ).
Je me suis procuré une radio traxxas 2.4ghtz avec son récepteur, je configure le contrôleur et (tout excité) je met les gazs.
Et là rien, le récepteur couine normalement, le moteur semble amorcer un début de démarrage mais rien de plus.
Je recommence la manip de configuration mais idem.
Je me dis, donc, que la batterie vieille de quelques 15 ans doit être morte et je décide (naivement) de brancher mon petit système à ma nouvelle lipo 2S1P 7.4v 5000ma 40C (utilisée sur mon Traxxas des familles).
Et là, c'est le drame ... une réaction identique à la précédente, j'insiste et une bonne odeur de brûlé vient pourrir mon dimanche.
En regardant le profil du contrôleur, je constate que c'est pour les moteurs 17T et je met donc ce dernier à l'amende. Mais en réfléchissant plus, je me dis que finalement la tamiya gold n'a rien fait bruler elle !
Bilan :
Le contrôleur est HS de chez HS et je me retrouve à me poser plusieurs question :
- Quel contrôleur pour mon moteur (YeaRacing 9T) ?
- Et surtout, quel contrôleur pour ma batterie lipo ?
Ne voulant pas faire des essaies jusqu'à ce qu'il y en ai un qui ne crame pas, je me renseigne un peu plus et je note que dans les descriptifs techniques il est mentionné, parfois, la compatibilité lipo.
Ma question est donc :
- Comment choisir son contrôleur en fonction de sa batterie et de son moteur (pour le coup du voltage et de l'ampérage j'ai compris (enfin je crois)) ?

Ci dessous les carac du contrôleur (paix à ses composants)
Voltage Range(V) 4.8-8.4V
Internal resistance(mΩ) 0.004'
Continuous Load(A) 170A (quand même !!)
BEC Voltage(V) 5V
BEC Current(A) 1.5A
Motor Limit 17+turns
Low Battery Cutoff

Question subsidiaire : en regardant les moteurs (je voudrai prendre un > 9T pour rentrer plus dans le standard) je m'aperçois que certains sont livrés sans cablage.
Où trouver les câbles ?
Sont ils standards ? Certains magasins en proposent mais les carac sont différentes et je me demande si cela est juste relatif à la qualité du cable.
Merci à vous !!
(et bonne journée ...)

Attends voir... ton moteur c'est un brushless non? Et ton vario c'est pour les moteurs brushed ??
Mais comment t'as fait pour brancher ça ensemble?! :lol: :lol:

Salut, plusierus choses

ton variateur (ne pas confondre avec controlleur) accepte le lipo en 7.4V.

Apres tu as essayé de lui brancher un moteur brushless???????? si tu as fait sa, tu devais avoir un fil en trop, et effectivement tu as pu griller ton varioateur

Enfin c'est pas clair, ton truc, dis nous en plus. Qu'est vraiment ton materiel (brushed, brushless...) et que veux tu au final

Un variateur est pour un moteur a charbon et un controlleur pour un moteur brushless...

A+

Bonjour,
Tout est brushless, je parle bien de contrôleur.

Alors le lien que tu donne pour le vario n'est pas bon car c'en est un pour moteur brushed.

Si c'est bien celui-là il est prévu pour moteur à charbon
http://www.mrcmodelisme.com/notice_pdf/ ... OCI-RS.pdf

*Remarque: Veloci RS-M est spécialement conçu pour les sous-marins électriques Thunder Tiger

Ecoutez les gars, franchement je vous crois sur parole mais bon, (et là attention, pour pas passer pour un pignolo va falloir que je bataille) je suis allé dans mon magasin préféré (à la même époque que ça : http://www.vintage-rc.net/forum/viewtop ... 12&t=11279, disons simultanément car je n'y suis pas revenu) et je leur ai demandé un combo brushless pour mon DB01.
Le mec me refile donc un moteur traxxas qui rentre pas dans le format (mais c'est ma faute j'ai pas prévenu pour la taille) et ce vario (controleur ?).
Je ne me suis pas posé plus de questions surtout que sur la doc anglaise il est écrit (et c'est là que je me dis que les cours d'anglais j'aurai du mieux les suivre ...) :
"Content
1) Veloci speed controller x 1"
2) ..."

Voilà bon je vois donc le mot contrôleur et je continue à ne pas me poser de questions...
Là où j'aurai du arrêter c'est quand j'ai branché les fils (je rappelle 3 du côté du moteur et 2 du côté du vario (appelons le comme ça maintenant ...).
Bref la doc en français fournie par 3cd6c2 (et je le remercie ...) est intraitable et le problème commence à se régler de lui même.

Donc je recadre mon périmètre de questions :
- regardant les moteurs (je voudrai prendre un > 9T pour rentrer plus dans le standard) je m'aperçois que certains sont livrés sans cablage.
Où trouver les câbles ?
- Sont ils standards ? Certains magasins en proposent mais les carac sont différentes et je me demande si cela est juste relatif à la qualité du cable.
- Croyez vous que ma manip de la mort a fait plus dégats ? le vario est mort ça c'est établie mais quid du moteur ou du récepteur ?
- Dernière question, si j'utilise un contrôleur limité au 9.5T avec un moteur 9T, croyez vous que cela soit vraiment grave ? (je me méfie maintenant) ...

Encore merci et j'espère avoir au moins eu le plaisir de vous faire rire

Il te faut un combo ezrun 9T , sur ebay il y en a

MAKi.

Salut,
Je viens d'en commander un, le prix est correct apparemment la qualité aussi et on en attend du bien alors laisse toi tenter :top:

@+
Nico

Oui prends un ezrun, j'ai 2 combos 9T et ça marche très bien.
Sinon tu nous donnera le nom de ton mag pour pas qu'on y mette les pieds :ttt:

Euh... sans vouloir te vexer, ta mésaventure a toute sa place ici: http://www.vintage-rc.org/forum/viewtop ... 19&t=11126