RC-Vintage

Salut ,
J'ai reçus via le membre "Sébastien" un beau châssis de MRC sandmaster.
Voila ce que j'ai découvert en ouvrant la boite :



Les - :
il manques les ressorts d'amortisseurs
manque le par choc
des jantes larges ne passes pas , car elles touchent les fusée, je compte bien regarder ce problème !
Le systeme de fixation des hexagones bizarres , sans goupilles
Pour les + :
j'ai eut un moteur corrally 12x2 presque neuf avec son emballage
un servo sur le châssis !

Mon programme est de la remettre en état , en faisant passer les jantes larges a l'avant .Après ont verra comment sa va se goupillé !

a+

casaje a écrit : des jantes larges ne passes pas , car elles touchent les fusée, je compte bien regarder ce problème !
Le systeme de fixation des hexagones bizarres , sans goupilles

a+

Pour le système des hexagones , c'est typiquement le système des Kyosho. L'héxagone va se caler en serrant l'écrou de la roue.

Pour les jantes, il faut regarder les modèles kyosho (ou alors celles que je vends )
:salut:

Salut , donc ce systeme été courant dans les années 80/90 ?
Part contre sais tu si les pièces de mrx et santana sont compatibles ? un collègue a une mrx , je pense que je vais le contacter.
En fait concernant les roues , je compte mettre des roues de buggy moderne , les larges a l'avant et les fin a l'arrière.
Il faut que je me penche dessus.
Part contre il va me falloir des accus 2x3. Sachant que j'ai horreur des nimh , le lipo dénaturerais le buggy , j'ai pensé au li on ou aux lifes , quelques personnes s'y connaissent la dedans ?

a+

casaje a écrit :Salut , donc ce systeme été courant dans les années 80/90 ?
Part contre sais tu si les pièces de mrx et santana sont compatibles ? un collègue a une mrx , je pense que je vais le contacter

a+

oui c'était courant dans les années 80/90
par contre la comptabilité je n'en sais rien

Ah la la, un sand master, mon rêve. Bichonne le bien !

La sandmaster j'en voulais une aussi mais il me semble qu a l'époque les tractions on été interdite en compètes enfin je m'en souvient plus très bien, c'est loin tout ca !!

Merci ,
il as peut etre été interdit , je ne sais pas , j'aime surtout sont architecture et sa rareté .
Je compte mettre de la visserie neuve en btr ou/et cruciforme , nettoyage des roulements , trouvé les 2 biellettes de pincement arrière d'origine , trouvé un part chocs et aussi les hexagones d'origine, puis ensuite essayer de faire passer les jantes larges a l'avant .
Après cela sa sera deja un gros morceau , ont verra pour rouler tranquille .

a+

C'était en effet une mode qui a duré à peu près deux ans avant interdiction au profit des seuls 4x2 propulsion.

Les MRC en général sont bien trop sous estimés en collection.

Salut a tous ,
J'ai démonter complètement le sandmaster aujourd'hui ,
J'ai eut quelques surprises comme un diff 2 satellite qui n'est pas d'origine , une des 2 plaques arrières qui fond le train arrière est pliée.
J'ai quelques vis récalcitrantes sur le châssis , ce sont des vis alu , elles se bouffent en un rien de temps , pour l'instant j'ai mis du wd 40 pour dégrippé .

Sinon un copain a un mrx et ma dit que les plastiques sont cassant , j'ai entendus parlé qu'il faillais les faire bouillir ! Vous en pensez quoi ?

Voila pour l'instant !

a+

casaje a écrit :Sinon un copain a un mrx et ma dit que les plastiques sont cassant , j'ai entendus parlé qu'il faillais les faire bouillir ! Vous en pensé quoi ?

je confirme les deux points, si tu fais bouillir les pièces plastiques des trains roulants, elle seront moins fragiles parce que moins raides, et les vis MRC c'était de la pure m...e