RC-Vintage

Bonjour à tous! :salut:

Voilà : Je suis sur une annonce concernant une Austin Mini (une vraie). L'auto m'a l'air très propre, pas de corrosion, la "partie cycle" est remise à neuf, des freins à disques à la place des tambours, etc...

Un gros truc m'embête : Le moteur, initialement un 1100, a été remplacé par un 1300 d'Austin Métro et la carte grise est restée la même...
Le gars n'a rien dit à personne : Ni son assureur, ni au service des mines.

S'il y a des pratiquants de la Mini "classique" parmi vous, pouvez vous me dire si ce sont des pratiques courantes, à défaut d'être légales, et s'il est possible de régulariser la situation en réactualisant la CG? En faire une nouvelle, en somme.

Je butte là dessus et ça m'empêche de passer à l'acte.

Merci! :top:

Yop!!

Je ne sais pas si c'est courant mais une chose est sure ce n'est pas légal. Si il ya un (gros) soucis et qu'il y a expertise du vehicule et que le moteur n'est pas celui d'origine comme dans ton cas.......Et bé tu risque gros et je voudrais pas être a la place du proprio de la mini :censure:
L'assurance se degagera de toute responsabilité et tout les tords peuvent de retomber dessus... Moi j'acheterai pô :ttt:

bonjour a tous , hagar , ca va ; heu ne faudrait il pas un passage au mines ? le remplacement de la carte grise ne pourra se faire qu avec contole par les mines (a mon avis )
a bientot salutations a tous denis ps ( je n ai pas oublié ! )

Oui, je me doute bien qu'une petite visite chez les mineurs s'impose, mais j'aimerais savoir s'il y a une chance qu'ils disent OK ou s'il ne faut même pas y compter.

Si ça se limite au prix d'une nouvelle CG, ça peut se faire. Sinon, je passe mon chemin.

:salut: hagard il faut demander un dossier a la drire afin de remplir a titre isolé toutes les infos necessaire.et ensuite passage + attente de décision.voila. bonne chance

ah mon avis, tu peux te brosser.
la drire te dira de demander à rover
rover te dira que le chassis est pas concu pour et qu'ils ne peuvent pas prendre le risque de te dire oui
en cas d'accident, l'assurance te dire proutt

tom4, bref, prends un 1000 "1000" ou un 1300 "1300", mais pas un mix des 2

oui, comme disent les autres, c'est presque impossible de faire passer une voiture modifié à la Drire.

Sur un forum que je fréquente (blitz-gsi.com) la plupart des auto sont completement modifiés et ne sortent que tres peut sur la route. La raison en est simple: pas d'assurance légale, pas de carte grise légale.

Comme ça, c'est clair!

Je m'en doutais un peu. Dommage! Tout le reste de l'auto était largement présentable!

Merci pour vos avis. :top:

bonjour a tous , hagar ; a une epoque j ai passé une remorque porté cg rem ( pour porter un buggy ou une voiture ) et en la passant a la drire ils ont fait le tour c est a dire dessus et dessous ( presque comme un ct , sur la fosse et tout ) les feux le poids a vide + le poids qu on pouvait mettre dessus , la plaque de tare et tout et il l ont accepté : du coup elle est passée porte voiture sur la carte grise
voila mais a la meme epoque les gars avaient des fuego et autre (j en passe , y en a un paquet comme ca ! ) en essence et ils enlevaient les moteur essence pour les monter en diesel ca a durer un moment et un jour ils ont dit stop voila pour la remorque cest sur c est du vécu

Je déterre.

Je recherche toujours (mais tranquillement quand même) une Austin Mini en bon état.

Y a t-il ici des gens qui en ont une et qui voudraient bien partager leur expérience, histoire de me guider dans mon choix : Les points sensibles à vérifier, les versions à éviter, etc...
Je me suis déjà renseigné autant que possible, mais il y a tellement de déclinaisons différentes en termes de niveaux de finition et de motorisations qu'il est impossible de s'y retrouver.

Ce que je cherche, en gros :

_Une mini sans (trop de) corrosion.
_Avec une carrosserie saine.
_De préférence, avec un 1300cc, Cooper ou pas.

J'envisage d'y mettre des roues de 10", des disques à l'intérieur et un tableau de bord à l'ancienne : avec le compteur rond au milieu.

C'est quand même la seule auto sympa qui soit à la fois ancienne de part son esthétique et sa conception et contemporaine puisqu'on en fabriquait encore en 2000.
En plus, on peut trouver facilement et à pas trop cher.

Donc, voilà! Avis aux pratiquants...