RC-Vintage

Bonsoir, j' ai récupéré il y a quelques années une victra.Après avoir roulé avec le moteur thermique pendant quelques temps, j'ai arrêté (essence trop onéreuse) et je l'ai laissé dans le placard!!
Aujourd'hui je me suis décidé de la passé en brushless!!
Tout d'abord quelques photos avant la rénovation !!

Le châssis!!

je continue avec le train avant de la victra en piteux état mais il ne manque rien


Puis le train arrière de la victra avec diff a bille montée sur roulement

voici l'ensemble brushless que je compte montée sur le buggy
c'est un combo ezrun 5.5T 60A 6000kv


Et voici le kit roulement fraichement reçut

Tout d'abord le nettoyage des pièces a l'eau savonneuse!!



Et ca frotte dur!!!

Ce week end je vais commencer par l'avant de la voiture!!

Voila ,Ensuite je vais y montée un servos commander chez Hobbyking a 8€ ( je sais 8€ montée sur roulement avec pignon acier c'est de la daub mais je voulais tester!!)

Au pire on verrat!!


Voila ce que ca donne monté sur la mémère!!


Voila tout pour ce weekend !!
N'hésitez pas a me faire partager vos critiques bonne ou mauvaise!!
Je sais que certains d'entre vous sont récalcitrants au brushless mais je voulais rénover ce modéle vintage et y montée un combo afin de ne as avoir d'entretien car celui ci est déstinée a runé!!
Si certains d'entre vous ont la notice de la victra et qu'il veulent bien me l'envoyé ca serai sympa !! c'est surtout pour connaitre le ratio du bloc différentiel qui doit être de 2 selon moi mais rien de sur!!
La semaine prochaine j'attaque l'arrière!!
A+

Bonjour
En ce qui concerne la Victra,elle était commercialisé aussi par traxxas sous le nom de NITRO HAWK
Je pense que tu pourras avoir un manuel si tu cherche par internet.
Je suis ta restauration avec interet!!
Vu sur le net en version electrique par un amateur vintage,si j arrive a retrouver le lien,je te l'enverrai
Bonne continuation

Je t'envoie le lien
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... s%3Disch:1
C'est en anglais mais les photos sont explicites

hello
j'ai aussi convertis quelques thermiques 1/8 en brushless(midjet micro racing,bullit et un rabbit 4x4),ça arche ts fort.j'avais aussi un ezrun 5.5,mais je l'ai virer,trop fort pour un vieux chassis :cry: avec un 9.5 ça envoit deja tres fort avec un lipo 2s 35c. je pense qu'un 13t devrait bien convenir pour une ancienne.j'ai un brushless inconnu sur mon rabbit gti 4x4,il a le diametre d'un 540 mais il est beaucoup plus long qu'un ezrun(moteur pour 1/8)avec un lipo 2s,il est plus puissant qu'avec le picco 3.5 j'ai cassé un triangle :oops: .
a+
alain

Bonsoir,Ce weekend j'ai effectué le démontage du train arrière et du bloc différentiel et la mauvaise surprise : LE plastique du cardan a cassé du coup ni une ni deux ce soir j'en est usiné en alu par contre le problème maintenant c'est pour mettre le croisillon en acier!!Des idées??
Les photos vont venir!!