RC-Vintage

Bon, un peu de casse suite à des sauts et réceptions un peu trop appuyés
Voici la casse :


Vous répareriez ça comment vous ?

Merci de vos conseils.

Malheureusement, c'était prévisible :/

Aucune idée, mais je vais suivre ce topic avec attention car j'ai un problème similaire avec la carro de mon Madbull

Salut,
C'est une question intéressante, j'ai le même soucis avec ma carro de grass 1.
Certaines personnes utilisent des chutes d'ABS ou de styrère et de l'acétone mais je ne suis pas sur de ma réponse

@+
Nico

Alpine A110 a écrit :Salut,
C'est une question intéressante, j'ai le même soucis avec ma carro de grass 1.
Certaines personnes utilisent des chutes d'ABS ou de styrère et de l'acétone mais je ne suis pas sur de ma réponse

@+
Nico

Malheureusement ça ne marche pas sur ce type e carro. Je dois en retaper 2 (dont une plus que pourrie), si je trouve, je poste.
Je pense que tamiya avait déjà complètement négligé ce point sur la version 1, il aurait été facile de modifier cela sur laversion 2 (d'autant plus qu'ils ont à minima modifié l'ancien moule ou en ont construit un nouveau.

Heureux que ce topic intéresse
Moi, la seule chose à laquelle j'ai pensé, c'est chauffer un outil et "souder" les parties ensemble, mais il me faudrait plus de matière.
Lorsqu'on aura trouvé la bonne solution (et écumé les mauvaises ) je posterai le résumé dans le topic HB 2010 de référence car on n'est pas les derniers à se poser la question.

La soudure plastique/plastique en chauffant j'ai déjà essayé ça n'a jamais tenu.

Par contre, et là je vais me faire l'avocat du diable et me mettre quelques membres à dos mais pour moi, à part évidemment de marcher dessus par inadvertance, je ne vois pas comment on peut casser le toit du HB ?

Je veux dire par là que c'est une voiture pour le fun et le plaisir, à piloter tranquille, cool, pas pour tenter des sauts de l'impossible et que dans ce cas on récolte ce qu'on sème

Allez lachez vous maintenant :salut:

A chacun ses utilisations... C'est un hb 2010.

hello
j'ai déjà eu le problème
dégraissage des bouts à coller et collage avec colle UHU strong and safe
:salut:

En collant ou fixant un pare-brise en lexan un peu épais à la fois sous le capot et sous le toit, ça ne permettrait pas de prévenir ce genre de soucis, en rigidifiant l'ensemble ?
(là, c'est trop tard pour vous, mais pour ceux qui n'ont pas encore cassé )

Bon, ben entre 2 restaurations (remise en route Hotshot et restau Grash1), j'ai repris une très vieille et très abimée carrosserie de Holliday buggy 1.

J'ai réussi à réparer au même endroit que là où tu as cassé, ça a été relativement simple. J'ai utilisé un fer à souder à gaz avec une pane plate et large et hop, voila-t-il pas que c'est ressoudé et que ça tient. Bon, ceci dit à l'instant je viens de m'en servir de repose pied et ça a laché (mais bon un 43 fillette avec le poids du portable sur la jambe qui va avec, c'est sur que ç'est dur de résister :lol: /même une carro neuve n'aurais pas tenu mieux ).

Au final, je pense que ce type de réparation fonctionne et nousvremets la carro dans les conditions de départ. Ceci dit, il faut renforcer encore plus pour que ça tienne des chocs très violents.

Ceci dit mon holiday à moi runne avec un RS380 et une batterie de 6 volts, il ne risque pas de méga choc :smoke: