RC-Vintage

Alfa Guilia : Chouette, Chouette, Chouette !!! :top:

Sinon Volvo : Bien, Bien, Bien !!! :top:

Et pour moi la 156

Salut les gens.

Juste au passage , la Guilia si je ne me trompe pas est sortie sur un M04m donc à moins que Tamiya nous sortent un FF03S je reste un peu perplexe.

Empattement 225 mm pour la Guilia contre tout au mieux 250mm pour le FF03 réduit au max..

A + Peyters

!!!!!!!!!!!! VOLVO POWER !!!!!!!!!!!

peyters a écrit :Salut les gens.

Juste au passage , la Guilia si je ne me trompe pas est sortie sur un M04m donc à moins que Tamiya nous sortent un FF03S je reste un peu perplexe.

Empattement 225 mm pour la Guilia contre tout au mieux 250mm pour le FF03 réduit au max..

A + Peyters

elle sera sur le M-05 tout simplement

Oui je me suis mal exprimé, je voulais dire que parmi les nouveautés, Tamiya nous fait grace de rééditions avec la sortie du FF03. Et celui-ci a un empattement réglable, 233, 245 ou 257 mm

Cactuszebest a écrit :

peyters a écrit :Salut les gens.

Juste au passage , la Guilia si je ne me trompe pas est sortie sur un M04m donc à moins que Tamiya nous sortent un FF03S je reste un peu perplexe.

Empattement 225 mm pour la Guilia contre tout au mieux 250mm pour le FF03 réduit au max..

A + Peyters

elle sera sur le M-05 tout simplement

Tu penses qu'il vont mettre la Guilia sur un chassis traction ? :ttt: Erreur à mon gout !!!

Intéressant pour la Volvo et la Peugeot.

Par contre, ça répond toujours pas à la question principal de ce chassis, on aura peut-être une réponse le 15, qu'est ce qu'ils vont bien pouvoir nous sortir comme carroserie sur des empattements de 233 et 245 mm d'ailleurs les chassis M c'est 210 - 225 ou 239 mm donc impossible de mettre une carrosserie du M empattement long sur un FF03 empattement cours. Soit des gabaris entre la fiat 500 et la New Mini.

Pour l'instant les empattements de 233 et 245 sont juste une possibilité technique, plutôt qu'une nécessité pour une carrosserie.

Fred68 a écrit :

Cactuszebest a écrit :

peyters a écrit :Salut les gens.

Juste au passage , la Guilia si je ne me trompe pas est sortie sur un M04m donc à moins que Tamiya nous sortent un FF03S je reste un peu perplexe.

Empattement 225 mm pour la Guilia contre tout au mieux 250mm pour le FF03 réduit au max..

A + Peyters

elle sera sur le M-05 tout simplement

Tu penses qu'il vont mettre la Guilia sur un chassis traction ? :ttt: Erreur à mon gout !!!

C'est pas nouveau avec la Honda S800 et la fiat 600 Abarth version 1 .
Quand à poser une carro de chassis M sur le FF03 , il faudrai aussi reduire la largeur des voies en plus de l'empattement !

option57 a écrit :Intéressant pour la Volvo et la Peugeot.

Par contre, ça répond toujours pas à la question principal de ce chassis, on aura peut-être une réponse le 15, qu'est ce qu'ils vont bien pouvoir nous sortir comme carroserie sur des empattements de 233 et 245 mm d'ailleurs les chassis M c'est 210 - 225 ou 239 mm donc impossible de mettre une carrosserie du M empattement long sur un FF03 empattement cours. Soit des gabaris entre la fiat 500 et la New Mini.

Pour l'instant les empattements de 233 et 245 sont juste une possibilité technique, plutôt qu'une nécessité pour une carrosserie.

Au rythme ou c'est parti, je dirai deja que le Clio doit etre dans les plannings...
Après on ne peut faire que des suppositions, sur des tractions qui seraient, dans la réalité, plus grandes qu'une Alfa MiTo (sortie sur M05)