RC-Vintage

Plutôt trop incisif, dur de tenir une ligne droite...

Sur le mien, vu que le train AV est plus large que celui de derrière, déjà, naturellement, je ne risquais pas de lutter contre un survirage excessif ... il n'y a guère que lorsque le différentiel sature qu'il fait la toupie ou lorsque je n'ai plus d'adhérence :lol:

Malgré tout, j'aimerais bien élargir la voie AR histoire de rééquilibrer et ainsi pouvoir utiliser des réglages plus catholiques pour le bitume. Sinon, maitriser la pince sur ce genre de montage n'est pas simple à moins de la jouer géomètre et d'avoir un moyen "fiable" :cry:

Bizarre ce comportement, je voulais durcir le dif... mais comment ?

Le silicone va dégueuler par tout les cotés....

J'ai déjà mis du pincement à l'avant et un peu d'inclinaison des roues vers l'intérieur, c'est mieux !

J'ai essayer des graisses plus hard et un moment donné le diff ce libère de lui meme.

avec un 5700kv le diff hurle a la mort et a chaque fois que je démonte il a strictement rien , par contre il faut bien le lubrifier et c'est increvable.

Y'a pas, le VLB est vraiment une base de rêve pour tous les délires qu'ils soient mécaniques ou esthétiques !!! :top:
(Mais avec un "STOCK" à côté quand même ...)

Faudrait que je commande les pièces pour le 2e ...

Mon dernier lunch en date, avec une roue de Robbe Samba devant...

Au passage, j'ai cintré l'antenne au briquet avant de la monter sous la carrosserie, ça n'as pas l'air de trop jouer sur la portée...

Bon, Voilà enfin quelques photos de mon Lunch Box.

J'ai loupé le rendu de la couleur des pare-chocs (Pb de référence de la peinture Silver que j'avais commandée...), mais sinon je suis content de la bestiole.

• Amortos CVA Tamiya Black
  Sport Tuned
  Kit transmission avec pignon 17 dents
  Carro Parma Lexan

Ca tourne plutôt bien, mais je n'ai pas encore fait d'acrobatie. Il faut encore que je renforce le train avant.





P.S : Bientôt la 100eme page de ce fameux topic!

:salut:
J'ai testé le eZRun 9T (4300KV) sur le VLB, ça envoie sévère
Ca vole aussi ! J'ai cassé mon premier support de carro :lol: Et collage des pneus obligatoire !
Une petite astuce au passage. Quand on laisse le tube d'antenne sortir il s'en prends plein la tronche dès que le VLB passe sur le toit. J'ai ovalisé le trou d'antenne, cassé les angles vif intérieur/extérieur sur le pourtour, et renforcer le tube avec 2 ou 3 couches de gaine thermo de 3-4cm. C'est pas la panacée mais ça laisse de quoi voir venir.

Petite question qui s'adresse aux utilisateurs d'amortos sur le Lunch...

Les renforts sur le train arrière sont ils indispensables ou pas?

Merci d'avance

Benh, tu décales l'effort sur les extérieurs du train arrière, en les enlevant les contraintes risquent de conduire à la casse...

Mais bon, tout dépend de ce que tu vas faire avec !