Le Toyot' Ã Yvon -> Labourage p.17

[likorn]

salut, 8-)

Dès que ton vario sur du bloc opératoire et qu'il est en réa tu nous tiens au jus on passera lui rendre visite
Non sans rire, tu nous dit si ta réparation a eu l'effet escompté

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[yvon]

Bah il sont déjà ouverts.
Ya plus qu'à opérer.
Manque les MOS de secours. Ca va pas trainer.

:salut:

[yvon]

Ayé, j'ai recu Mes SDI XL Ultra Soft

Ils sont très jolis.

Au programme: trouver du plomb et de la mousse pour chausser le toyot' proprement.

oui, mousse obligatoire à priori avec les UltraSoft, car ils sont vraiment softs... Ca va grimper aux murs!

[GugU_130-V8]

dis yvon, c'est bien de nous faires des phrases, mais les photos ?!

Surtout que dans le post infos techniques tu mets des photos, mais pas là :ttt: Je rigole biensûr

Et tu pourrais nous prendre une photos de coté, qu'on voit se que ça donne

Allé bonne continuation
:salut:

[yvon]

Ouiii, ca vient. J'ai fait ca hier soir, faut le temps de trier et redimenssionner les photos

Alors voilà:











Du vrai Velcro ces pneus:







Donc, sur la terre ca passe bien mieux que les montes d'origine.
Sur les cailloux, c'est du pur scotch!
Sur le bitume: les roues arrières décolent au freinage et ca part en Wheeling (leger) a l'acceleration :censure:

Bon, je ne les ai pas plombés, et maintenant qu'ils sont collés, je vais oublier, à moins que je ne trouves une astuce pour plomber par l'intérieur de la jante.

A voir sur le sable, certes on gagne 1cm de garde au sol avec ces pneux a flancs large, mais ils sont un poil moins large que ceux d'origine... a tester mais j'emmenerai mes pneux de tracteur lors de la prochaine sortie plage, au cas ou.

Entre parenthèses, après avoir flingué mon vario 23R j'ai mis le conrad VR18T: il est vraiment top pour son prix: très souple en marche avant, très progressif avec le 27 tours, et il freine même lorsqu'on passe de la marche arriere au neutre. Et étanche, que demander de plus?

:salut:

Yvon

[toxicat]

Ha tout de suite ils vont mieux ces pneus!!! :top:
Pour la largeur (enfin, s'ils sont collés, ça sera pour les prochains) tu peux mettre des jantes larges Tamiya, ça donne tout de suite une meilleure bouille!!! (j'avais monté les 4 larges de laGT2 sur mon HL, mais les jantes Av n'ont pas tenu le choc, y faut dire en même temps que c'était celles d'origine de ma GT2 que j'avais acheté à l'époque du coup elles avaient pas mal vécu!!! :? )
Mais la photo ou les pneus sont en apui sur le bord du caniveau (la 6em) est assez impressionnante!!!

[yvon]

Et sans trucage la photo en appui, je précise placé en douceur tout a la radio!

[toxicat]

Je n'en ai pas douté une seule seconde cher ami!!!

[yvon]

Sinon, vous avez du apercevoir le crochet: le treuil fonctionne correctement désormais.
J'avais fait 2 erreurs: garder le potar dans le servo (vieux servo, potar usé) et aussi à la radio.
Remède: supprimé le potar du servo et remplacé par 2 resistances. Remplacé le potar de la radio par un inter momentanné-off-momentanné.
Plus de problèmes de neutre, j'ai réduit la plage à +/-50% sur la radio et ajusté le neutre: il ne bouge plus (j'ai 7 points de réglage où il ne bouge pas, ca fait de la marge).

Bon, je ne vais pas tirer 40kg avec mon vieux C505 mais ca devrait dépanner le Toyot' en cas de coup dur dans le fesh-fesh :smoke:

:salut:

Yvon

[GugU_130-V8]

Ah les voila !!

Il manquent un peu de largeur a mon gout, mais ça lui fait quand méme une bien meilleur bouille qu'avec ceux d'origines !!!
Encore une fois, super tes photos :top:

Bonne continuation
:salut: