RC-Vintage

stingray-63 a écrit : ↑03 oct. 2018, 17:32 Essaies le scan et impression sur papier autocollant vinyle blanc.

J’imagine qu’il faut peut être le vernir ou le plastifier pour que ça tienne dans le temps ?

Mets une bande de scotch basique dessus. ça marche bien je l'ai fait pour des plaques d'immatriculation sur mon wrangler avec un papier des plus classique d imprimante.

Merci du conseil je vais essayer sous peu

Étant très occupé en ce moment, j’ai bien peu de temps pour avancer mes projets... cependant sur ce châssis j’ai reçu quelques pièces

Tout d’abord, les fusées d’origines (bleues mais repeintes en rouge par l’ancien propriétaire... :bizarre: ) étaient fendues, ont été remplacées par des neuves, noires.

Avec j’ai enfin reçu mes roulements, ainsi qu’un Sport Tuned, comme ça j’ai vraiment un châssis entièrement noir, moi j’aime mieux
Pour ce qui ne se voit pas, j’ai aussi changé la couronne de 71 dents par une 66 dents, essai à venir pour voir le résultat.

Il ne manque que mes jantes Carson qui tardent à arriver, que je monterait avec des elargisseurs de voies en +8mm (trouvés sur la baie), et mes stickers persos pour finir la carrosserie, que je n’ai toujours pas faits :roll:

A bah on avance enfin

PapaOurs a écrit : ↑08 déc. 2018, 21:02 A bah on avance enfin

:french:

:top: il doit être gris maintenant avec la poussière accumulée :-D
Perso avec le sport tuned je garderais la couronne 71 dents.
Sur ma clio, j'ai cette conf sport tuned avec un pignon 25 dents. 24 conseillé par tamiya mais le 25 passe à l'aise même avec le vieux vario mécanique. Modernisé maintenant avec un vieux teu 101. :smoke:

stingray-63 a écrit : ↑15 déc. 2018, 14:33 :top: il doit être gris maintenant avec la poussière accumulée :-D
Perso avec le sport tuned je garderais la couronne 71 dents.
Sur ma clio, j'ai cette conf sport tuned avec un pignon 25 dents. 24 conseillé par tamiya mais le 25 passe à l'aise même avec le vieux vario mécanique. Modernisé maintenant avec un vieux teu 101. :smoke:

Ah ah ah

Je voulais faire le test, le 540 avec le pignon de 25 et la couronne de 71 se traînait vraiment. J’ai voulu tester le rappport le plus long direct du coup, et puis je l’avais en stock...

L’avantage c’est que sur ce châssis la couronne est très vite changée

J’ai attendu, attendu, elles sont enfin venues !!!

Après de multiples péripéties (commandé par mon revendeur, on attend, encore, encore, puis t2m qui annonce qu’il ne distribue plus carson, du coup commandé chez Tamico...) mes jantes Carson sont enfin arrivées !

Montage des hexa 12x12... trop large à l’avant, limage des 2 avant pour atteindre 11mm de long... et voilà le résultat

Comme c'est beau..... :top: :top: