RC-Vintage

il se frotte les mains!

J'adore ce topic :lol:

En bateau thermique: F1 avec un 3.5cc K&B hors-bord
- avec un pote, essais radio, démarrage nickel, je le mets à l'eau, mise de gaz légère et là rien , s'en suit un gros moment de solitude puis un joli strip-tease pour aller dans le bouillon chercher mon bateau qui part tout droit au ralenti! Au bout d'un temps certain, je chope le bateau, et m'apreçois que l'inter était en position intermédiaire, je n'avais pas poussé assez fort dessus pour le verrouiller.
-Ce jour là il marchait bien, tout était réglé pile poil, trop content je fais plusieurs passages, lors du dernier, plus de direction :cry: , étant près de la berge, je coupe tout de suite le moteur. Le bateau finit sa course dans un champ de roseaux, résultat bouillon + boue + lacérations multiples pour aller chercher la bestiole qui c'était bien tankée en plein milieu. La cause: vis de palonnier de servo qui s'est barrée, puis le palonnier a suivi...

Sur ma F102 à l'époque, j'avais viré les supports servo de direction pour mettre du double face. Ca marchait nickel :top: . Jusqu'au jour où il me vint à courir sous la pluie...
On organisait une amicale/régionale, forcément il se met à flotter, certains abandonnent et ne prennent pas le départ. Qu'à cela ne tienne, on est chez nous, faut rouler.
Fais péter les chaussettes!! La course débute, et là c'est holiday on ice, tout le monde se bat avec le grip et la course ressemble à une course d'escargots mais ça roule. Les conditions s'améliorent un peu et tout le monde prend son rythme, quand tout à coup je n'ai plus de direction :censure:, juste avant le portique de comptage... ma F1 finit ça course en plein dans le pied droit du portique, le mettant en vrac sur la piste :oops: :oops: :oops: :priere: servo de direction décollé avec la flotte...

J'me rappelle d'une boulette qui a faillit mal tourner pour la RC...
Pendant que la famille finissait tranquille le repas au resto moi j'en profite pour faire mumuse sur le parking avec mon Boomerang. Voulant faire le malin je vais faire quelques demi-tours sur la nationale qui longe ce même parking. Mais la nationale en question avait du grip, et à l'occasion d'un demi-tour un peu trop sec le Boomerang se retrouve sur le toit... en plein milieu de la nationale!! Pas glup ! Je m'avance pour aller la récupérer, pas bien fier, et là je vois débouler un camion de transport de fond Et là j'me dis "C'est mort lui y va pas s'arrêter! Muuuh mon Boomerangueuuuu !!!". Et bah ouai, gagné, il s'est pas arrêté :ttt: Il a bien visé par contre, entre ses roues ! Boomerang intact :priere: Mais une belle frayeur pour le païlote

Ca me rappel une fois, ou je pêchais au bord d'un canal, je sais ca n'a rien avec avec la RC , bref, un petit bateau arrive, et moi je rembobine pour ramener ma ligne ligne mon bouchon, mais ce con dans la barque vise mon bouchon ! Résultat bouchon perdu canne a pêche cassé , bon j'etait gosse et ce n'etait pas un truc de pro, mais ca m'avais bien fait caguer

Dans la série sacrilège, j'en ai fait deux bonnes étant jeune:
-On m'avait donné une AlpineA442 d'Imai NIB, la voiture était largement dépassée (fin 80's) , et n'ayant pas l'âme d'un collectionneur à l'époque, je n'ai rien trouvé de mieux que de pirater le kit pour faire un proto merdique de pseudo tractor pulling :sad: et cerise sur le gateau, j'ai bien sûr viré tout le reste pour faire de la place dans ma chambre. :priere: pas taper :priere: je ne savais pas ce que je faisais!

-On m'a donné une Jerobee Comando 1/12( même époque :roll: ), je la teste, la radio d'origine ne marche pas...mais la voiture fonctionne avec ma techniplus. J'ai deux carrosseries, une de F1 neuve et une style can-am défoncée.
Et bien j'ai envoyé la radio et la carrosserie à la benne :oops:

Qu'est ce qu'on peut être con étant jeune.... :x Je n'ai toujours pas retrouvé de radio d'origine, quand à l'Alpine....c'est pas demain la veille!

salut moi ma premier boulette en compete c'est d'avoir monter le diff de mon bycmo 4x2 a l'envers imaginez le demarage de fou sur la ligne de départ :Zzz:

Il devait être content celui qui était derrière :lol:

ultima 33 a écrit :salut moi ma premier boulette en compete c'est d'avoir monter le diff de mon bycmo 4x2 a l'envers imaginez le demarage de fou sur la ligne de départ :Zzz:

Vu en championnat de France DTM à Bordeaux à la fin des années 90

Ca devait être quelque chose comme la finale B donc pas vraiment des pinces, je pense que le type avait du rectifier son collecteur et remonter la tête à l'envers.

3, 2, 1 coup de sirène, gaz... et goooo en marche arrière :lol:

Heureusement il devait être 6 ou 7è sur la ligne mais beau bordel quand même en fin de grille

A ce niveau là ça fait désordre :lol:



Toujours dans les mêmes années, Tamiya Cup, départ de la première manche de finale M Chassis, j'ai la pôle et une radio de merde, type Sanwa basique, je pose ma voiture sur la grille et vroum elle avance toute seule, top radio à gogo

Le type de chez T2M sur le podium vient me voir alors que je suis en mode panique, prends ma radio, me la redonne et me dit "voilà ça devrait être bon"

Moi connement je lui fais confiance sans chercher à comprendre car effectivement la voiture n'avance plus toute seule.

Départ et vraouuuummm tout le monde me dépose comme une merde

Un coup d'oeil à ma radio et je me rend compte que pour "résoudre" le problème 'il a baissé le trim des gaz :x

Je le remet correctement, relève les yeux ...le temps de voir que ma voiture est arrivée en bout de ligne droite des stands et de la voir s'écraser contre le mur :cry:

Un ramasseur la remet sur ses roues, pas de casse, je repars et termine deuxième de la manche
Comme je gagne les deux suivantes :smoke: l'histoire se termine très bien mais le mec de chez T2M n'a pas été mon pote ce jour là !!

une fois, j'en ai une une aussi ! ca a failli mal finir tellement ce concurrent m'a énervé !

une course 1/10 thermique à Carole, c'etait avec la Serpent, donc des voitures qui envoie du lourd !
La mienne était une impact 1, il n'y avait que des 2 et M2 sur le plateau, mais je me débrouillais bien c'etait ma piste, et la veille, volant moteur explosé car la voiture était trés trés basse (seul réglage que j'aimais bien et qui me permettait de suivre les autres, mais alors qu'est ce qu'elle était basse !)

Résultat, on refait le volant moteur au papier de verre toute la soirée, et en fin de réparation, ca marchait... le jour de course, je voulais pas rouler pendant les essais de peur de tout casser, mon copain mécano me dit "tu roules", je dis "nan", il me dit "tu roules", je dis "nan"... bon j'ai craqué, je dis oui... c'etait l'époque des pinces à linge, je mets ma pince sur la fréquence, je monte je roule... et j'y prends gout, c'etait les essais du matin, mon auto était au top, elle doublait en faisant des gerbes d'étincelles c'était magnifique, et d'un coup.... elle part toute seule !! je hurle, mon pot court après (peine perdue), on fini par l'attraper alors qu'elle s'emballe, on cale, et je passe la tete dans l'escalier en hurlant "QUI VIENT D'UTILISER MA FREQUENCE", évidement, "ma frequence" n'a pas de case sur le tableau, donc à force, je fini pas remplacer MA FREQUENCE par la fréquence, et la un gars qui venait de monter me dit a ben c'est ma fréquence ça !! je lui dit non !! c'est la mienne !! il me dit j'ai mis ma pince à linge c'est la mienne, je lui dis la mienne y était, c'est donc à moi, et la voyant que ca n'avancait pas on va vers le tableau et la quel tableau... la fréquence est affichée, ma pince à linge bien mise, et la sienne est bien tranquillement installée sur la mienne ! et il me la montre fierement en disant : ma pince à linge !! je lui dit, et la mienne sur laquelle tu as clipsé la tienne ??? je crois qu'il m'a répondu qu'il avait demandé si elle était à quelqu'un personne n'a répondu (normal, qd on roule on est pas dans les stands, mais sur le podium), il a redemandé en allumant sa radio, et n'a encore vu personne lui répondre (la normal on courrait après mon auto)

Heureusement qu'il y a eu plus de peur que de mal, pas de casse, fin de l'embrouille!

bonsoir

ma premiere boulette a ete de ne pas changer les ecrous de roues resultats un petit enchainement de virage et les roues ont depasses la voiture
ou encore sur une thermique ne pas attacher le bloc de piles qui alimente le recepteur et le premier virage serré est fatal