RC-Vintage

Ouais, ,moi je me tatais......

sa fait ch...r niveau cout assurance, mais je me disais presque que cela serait sympa de reprendre une super 5, enfin ce genre de caisse, legere, pneus etroit, et pas cher pas cher.

Comme sa, on laisse la voiture a 5000 € a l maison et on sort celle a 500 €.....d'une un meilleur comportement sur la neige et d'un autre, si choc, trottoir, ou autre, pas cher a reparé.......

Mais bon madame veut faire mumuse avec le vitara pour aller bosser..... :lol: :lol:

A+

salut,c'est hallucinant ce qu'on peux lire sur ce topic ,une boite auto est verrouillable sur les rapports inferieur sur toute les voitures,un x5 est un 4 roues motrices,les pneus hiver sont labelliser m+s,etc...,le summum sur la neige ce sont des pneus de grand diametre et etroit(typiquement une 2cv),par contre il est vrai qu'il est preferable de surgonfler(empreinte du pneu aux sol plus petite=plus de pression sur la surface en contact avec la chaussée),sur le verglas hormis des pneu cloutés,il n'y a rien de vraiment efficace.

laurent

La boîte toto de la Merco de mon beau frère n'est pas verrouillable sur les rapports inférieurs! Par contre il y un mode "snow" qui rend la réponse à la pédale de gaz très molle.

tu ne peut pas la mettre sur un 1 ou 2,uniquement en drive?elle est bizarre la boite.

laurent

Alfaccc a écrit :salut,c'est hallucinant ce qu'on peux lire sur ce topic ,une boite auto est verrouillable sur les rapports inferieur sur toute les voitures.....

Hello,
Yeap, 1-2 ou Drive, en tout cas c'est ainsi sur la notre, mais c'est un 4x4; donc je ne sais pas si c'est généralisé ?

En tout cas, je suis en citron C2 la semaine, et j'attends avec impatience la neige, j'adore dans mes routes de campagne, dans "Paname Intra-Muros" c' est un peu la misère, il faut maitriser Audiard .
De toute façon, tout le monde le sais bien, l'enfer c'est les autres :salut:
Comme cactus, finalement; je me délecte de ce post.

quelque photos:


une boite de clio

une boite de corolla:



deux exemples.a noter que sur la corolla L remplace 1

laurent

Bah de mémoire sur la Merco c'est (dans le désordre) P/N/D/R, c'est tout !

Pareil sur ma Ford Mondeo : PRND + manuel

Le probleme c'est le coupleur hydraulique qui est beaucoup plus difficile à maitriser qu'un embrayage.

L'embrayage c'est un coupleur mécanique qu'on sent patiner pour le coupleur hydraulique de la boite auto, il faut réguler le régime mais ça reste très délicat.

Et la Mondeo sur la neige, c'est franchement pas terrible ! Trop lourd !!! :ttt:

Pour les pneus hiver, j'ai pu tester la différence avec les pneu été sur ma fiesta et sur la BMW 530i de mon frère. Ben franchement, ça marche. :top:

Mon frère habite Barcelonette (vallée de l'Ubaye à la frontière de Hautes Alpes et des Alpes de Haute Provence), il est Kiné et fait beaucoup de visite à domicile sur toutes les petites routes bien enneigées. Et bien je peux vous dire qu'il est content d'être equipé en pneus hiver. Le premier hiver qu'il a passé sur place il n'était pas équipé et il a bien galéré.

Bien sur ça n'empéche pas de respecter les "codes" de conduite à faible adhérence (douceur, anticipation) ! :ttt:

Les boites auto, j'ai gouté une fois et plus jamais. Mais je reconnais que je ne connais pas.
Par contre, sur le bord des routes enneigées, ce sont les premiers véhicules à être plantés. Quant au X5 si génial et 4x4 toussa (avec son pote ML), on les voit également plantés. Et pour avoir suivi un X5 avant son plantage, le but du jeu semblait avant tout d'alterner la conduite en crabe d'un côté à l'autre de la route. Certes, je n'ai aucune idée des qualités de conducteur du gars que je suivais, mais pour un véhicule annoncé comme si parfait, je l'ai trouvé assez piteux.

Salut, histoire de jeter de l'huile sur le feux, le X5 et le ML ne sont pas des 4X4, c'est une subaru avec des roues enormes.... :lol: :lol: :lol:

Celui qui dis qu'un X5 est bien sur la neige, il va falloir qu'il pratique, parce qu'avec la largeur des pneus, un pneu arriere doit faire les 4 de ma clio reuni, meme en 4 roues motrices c'est pas gagné........

Pour ma part, j'aime bien la boite auto sur la neige, c'est tres doux, beaucoup plus facile a gerer qu'un embrayage :lol: il suffit d'accleer a peine. Bien sur tout depend de la caisse, si elle de 1960 sa aide pas......

A+