RC-Vintage

Comment on calcule un rapport de transmission pour le Grp.C?
Je demande ca car sur la notice de la C11 il le donne pour la couronne de 70T, mais sur la NSX j'ai une couronne de 63T.
Je voudrais mettre le rapport le plus adapté pour le sport tuned.( pour apprendre. )

Existe t'il plusieurs colorie de jantes sur les Grp.C, si oui lesquels?

Le chassis est en pièces, avec les deux chassis, j'en ai fait un et le surplus pour pièces détachées .

Pour calculer le rapport de transmission:

Nombre de dents du pignon moteur divisés par le nombre de dents de ta couronne de différentiel. Y'a des sites webs qui en parlent mieux encore!

Comme dit Tony Truand, rien de plus simple sur un Groupe C, tu divises le nombre de dents de ton pignon par le nombre de dents de ta couronne.

Pour un Sport Tuned, je roule avec un pignon de 14 dents et la couronne de 70 dents :fl: ratio de 14/70 = 1:5.00, c'est le réglage d'origine.
Ta couronne provient d'une F1. Tous les Groupe C sont avec une couronne de 70 d'origine, toutes les F1 avec une 63. Logique elles sont plus légères...

Pour les jantes, je ne sais plus. Tu as des noires, des blanches, des argentées...

Merci a vous.
Dans les rééditions, il y a des jantes blanches qui sont sorties?

J'ai regardé sur les notices du forum mais on différencies pas les blanches des grises.

Oui la Jaguar.
http://www.tamiyaclub.com/pictureframe. ... 5031_1.jpg

Merci a toi.
:top:

Quel viscosité, faut mettre pour l'amortos central, car le mien n'était pas bien serré et l'huile c'est fait la malle.
Vu que j'ai plusieurs viscosité et sur la notice il le dise pas .

Merci d'avances.

Dans le kit, c'est l'huile blanche qui est fournie, donc je crois (pas sûr) que c'est de la 900. En tout cas, c'est bien au dessus de la jaune qui est de la 500!

Ok merci.

Sur ma Groupe C j'ai le train arrière moins large que mon train avant?