RC-Vintage

tamiya81 a écrit : Pour ce qui est du paj' de trial, disons que je cherche pas un engin modifié à mort, je veux rester dans l'esprit d'un 4x4 qui sert tout les jours et pour une petite balade le dimanche sur des chemins un poil défoncé.

comme pneus vachement scale, il y a les Dirt Grabber, ils sont un poils plus "civile" que les all-terrains

bon j'arrête de te gaver avec cette histoire de pneus, à toi de voire c'est tout :lol:

C'est vrai que le Drit Grabber sont super pour ça :top:

Salut ,
le problème c'est que tu ne vas pas pouvoir passer des dirt grabbers dessus sous peine de frottement un peu partout sur le terrain..
Meme le mien qui été réhaussé en inversant le support de carrosserie avant ne peut pas les accueillir..Mais les Rock cruisers MT vont déjà beaucoup mieux...

Après c'est le variateur qui va faire le reste.. L
Le Teu 101 BK d'origine est un peu violent pour la progressivité...

A + Touamiyareg :salut:

J'ai déjà relevé la carro à l'avant, parce qu'avec ma modif au niveau du pont, le châssis penchait un peu vers l'avant...
Je vais voir pour les Rock Cruiser, si je change les pneus sur le Hilux.

Je trouve qu'il manque un peu de frein, ça doit venir de la démultiplication, vue que je suis habitué au H-L et à sa boite 3 vitesse.
Peut être qu'un jour je changerai l'ensemble moteur-vario... :top:

Cela dépend de ce que tu as comme ESC..?
Si c'est le TEU 101 BK alors oui c'est normal car j'ai le meme gag sur le Pajero..
Par contre si c'est un autre ESC alors il faut voir s'il y a une fonction frein/ABS...

C'est bien le 101BK :lol: Tu arrive dans une décente, tu freines, et c'est limite si il accélère pas :lol: :lol:

Oui c'est bien le problème de ce variateur qui n'est pas adapté pour du trial/crawling...
Le mieux à ma connaissance et pour l'avoir vu en action sur le Hilux de Combo Tour ; c'est le Goat de chez Novak..
Après je me suis contenté de mettre un CR-Tuned dans mon Pajero afin d'avoir un peu plus de couple tout en gardant de la vitesse pour les balades sur chemins gravillonneux..

Le Goat associé à un CR Tuned ou un 55t c'est amplement suffisant (à mon avis) pour l'utilisation que tu veux en faire.. :top:

C'est noté :top:
Par contre je trouve qu'il va bien sur un High-lift, le teu 101bk...

Le CR Tuned, c'est du Tamiya ?

Affirmatif ! C'est le moteur option qui est prévu pour les chassis CR-01 (Wrangler,BJ40,Bronco et Unimog)
Le voici à un prix plus que correct :

http://cgi.ebay.fr/54114-TAMIYA-1-10-R- ... 335a873ae9

Voilà quelques photos en retard, puisqu'elles datent du dernier épisode neigeux
Sa va vous rappeler quelques souvenirs, maintenant qu'il fait beau et chaud...















D'ailleurs c'est aussi les dernières photos de mon spot dans cet état, parce qu'aujourd'hui, il a changé

( Il reste quelques photos ici : http://samuel.biree.name/voitures/galle ... 03/2010%29 )