RC-Vintage

Les absima sont pourtant bon en principe.

PapaOurs a écrit :Les absima sont pourtant bon en principe.

Ouais, +1
Avant d'investir, une petite révision/nettoyage/changement des joints toriques, ptet tout simplement

Oui sauf quand le modèle monté est trop long et pas adapté au châssis :roll:

Je déterre ce sujet, fort intéressant , bien expliqué et illustré :top:
Moi qui hésitais à passer mon chassis TT02 (Mercedes AMG GT3) en brushless avec un moteur 10.5T, de peur que la transmission n'encaisse pas.
Je crois que je vais franchir le pas

Salut

Merci, et je vais te dire, la transmission n’a pas bougé d’un poil, même avec le punch moteur réglé à fond (bon ça devient vite incontrôlable ainsi alors j’ai pas insisté).
Les diff sont nickel, c’est basique mais costaud. Je dirais que les options obligatoires sont par contre le cardan central alu et les noix qui vont avec, les roulements partout, et après,l’amélioration du châssis

Merci Jef pour ce complément d'informations, mon chassis est déjà équipé des options obligatoires que tu recommandes.
Donc je vais franchir le pas pour un combo brushless avec un moteur 10.5T

Jef si tu as les liens pour le vario et moteur que tu as pris, cela m'intéresse, merci

Je te fais ça en mp

Cette auto ayant été achetée d’occasion avec une carrosserie quelque peu endommagée (et que j’ai bien continué d’user avec son gros moteur !!), la delta n’était plus très jolie sur l’étagère…

J’avais donc acheté, il y a quelques… années , une nouvelle carrosserie et un intérieur.

La voici remise à neuf (des jantes neuve y attendent sagement le beau temps pour un boil de blanc pur avec des pneus rallye pour aller avec) :
Je conserve évidemment la vieille pour le roulage !

beau travail