RC-Vintage

miniracer0900 a écrit :Hello,

Pas forcément du taraud mais si tu coupe les triangle en deux, que tu y fait deux trous: un pour un biellette à pas inversé et l'autre pour un tube en alu ça peut le faire!

(c'est le mécanisme des triangles 3racing pour le TT-01)

Sympas ton support moteur! :priere: :top:
:salut:

Il y a pas beaucoup de matière sur les traingles, ça va être chaud.

Je pige pas l'histoire de ton tube Alu?

tu peux aussi remplace tes triangles superieures par un tirant a pas inverses,ainsi le carrossage devient reglable,et ca reste reversible pour remettre la voiture en config d'origine.

laurent

Il va falloir de la putaing de biellette a cette endroit... en 40mm de long pour la cote d'origine.

et il est comment le carrossage actuellement ?(a l'ar surtout),si il y a du negatif,inutile de tout changé.

laurent

A l'oeil je dirais neutre, tendance positif pour la carrossage.... mais avec les jeux type Tamiya....

Et si le droop c'est l'histoire des roues qui quitte le sol ensemble alors c'est parfait.

Et si tu fais une ligne droite a fond, et que tu réduis les gaz progressivement au lieu de tout lâcher?
Bon, si tu as de l'ouverture sur le train avant, je commencerais par refaire des biellettes pour donner un poil de pinçage...

GAz a fond et que je relache tranquille, tout se passe bien y compris si je vire sur les gaz, par contre je suis bon pour faire que de l'ovale à ce régime....

Et oui je vais refaire les biellettes pour les réglages, mais pas simple à trouver on dirait dans c'est dimensions ( d'origine 40mm d'entraxe entre rotule )

tige filletée m3 + chapes.....

Bah pour la direction , ça risque de finir comme ça.

C'est pour les triangles supérieurs que j'aurais aimé trouvé quelque chose de plus "costauds". Ou alors je double les biellettes mais pour les triangles, il faut du pas inversé, je vais pas me casser le cul à tout démonter à chaque réglage.

et vérif du réglage du vario...