RC-Vintage

J'ai adapté avec une coupe .
a+
alain

Salut,

Le moteur Kyosho "Le mans H240 S" est le successeur du Le Mans 240 S.
Même bobinage mais avec les évolutions techniques suivantes :
- Laminage plus fin des lamelles du rotor,
- Nouvelle cage avec des aimants plus performants.

Nbre de tour à vide "calage 0" : 24.000 RPM
Nbre de tour "calage rendement maxi" : 26.800 RPM
Nbre de tour en charge : 17.800 RPM

Données technique du LE MANS 240S
Type cage : 540
Autonomie : 4 mn
Vitesse rotation : 24000 - 25000 RPM
Référence : 1893
Bobinage : 19 x 1
Diam.fil : 0,9 mm
Calage réglable : oui
Roulements : oui

Voili-Voilou

Merci pour les renseignements du moteur , si je le monte sur le modèle étagère , c'est bon ? , ou doit-je le garder pour une autre voiture roulante ? .
Vidéo du dandy dash .


ça arrache ce bidule .
a+
alain

On ne peut pas voir les vidoes elles sont privé !

Pas fait gaffe au petit cadena , normalement c'est bon maintenant .
a+
alain

Bonjour,
très rare dans cet état ...belle auto
J'ai l'impression que tes pneus ar sont à l'envers ...

non non , les pneus arrières sont dans le bon sens .
a+
alain

Hello
La voiture a reçu ses couleurs , les mêmes que pour le chassîs et les roues . Elle est prète pour le vogienne en septembre . Il reste le pilote à peindre , si j'ai le temps .


a+
alain

,houaou,bellissima!!!
Tes couleurs style loctite donne une allure compétition à ta dandy dash.
Deux,trois sticks seraient les bienvenue!!!

Alf, tu as trouvé une solution pour les noix finalement?

Bon alors juste pour rétablir un fait historique: le moteur option Nikko n'est pas un Kyosho LeMans rebadgé, même s'il y ressemble. Il est de moins bonne qualité lorsqu'on l'ouvre, c'est pour cela que le Nikko Brat qui en était équipé aux championnats du monde (en 89 je crois) n'a pas vraiment brillé malgré une bonne conception du chassis.
Source: un mec kisiconnait sur le forum de RC10Talk (Tamiyadan)

Sinon, je présenterai ma Dandy Dash trèèèèèèès bientôt ici. Manque plus que la courroie neuve 8-) .