RC-Vintage

Bonjour à tous,
inquiétant quand même vos problèmes de diff. Je n'ai pas roulé avec le diff à billes mais je roule ( enfin madame roule) avec le diff Spec-R qui doit avoir une bonne dizaine de packs (moteur 10T) et pas un seul problème. Pour le mien, un FF03R, donc diff pignons Tamiya, et environ le même nombre de packs et pas de soucis non plus. Sur mes contrôleurs, le punch est réglé au plus bas, la vitesse de madame est bridée à la radio a environ 50% (3 accus dans l'année, les progrès sont pas rapides donc faut y aller tranquille) mais je l'utilisais avant de le lui refiler et aucun soucis.

Ma conclusion pour le moment: du tout bon pour les diffs à pignons plastique (ça lachera peut être à la prochaine sortie, je croise les doigts pour que ça n'arrive pas).

Au cas ou, j'ai quand même commandé l'option pignons métal pour le diff Tamiya.

Quelqu'un a essayé le diff du TRF201 avec les billes céramiques ou bien l'arbre rigide à la place du diff?

lucdu19 a écrit :Bonjour à tous,
inquiétant quand même vos problèmes de diff. Je n'ai pas roulé avec le diff à billes mais je roule ( enfin madame roule) avec le diff Spec-R qui doit avoir une bonne dizaine de packs (moteur 10T) et pas un seul problème. Pour le mien, un FF03R, donc diff pignons Tamiya, et environ le même nombre de packs et pas de soucis non plus. Sur mes contrôleurs, le punch est réglé au plus bas, la vitesse de madame est bridée à la radio a environ 50% (3 accus dans l'année, les progrès sont pas rapides donc faut y aller tranquille) mais je l'utilisais avant de le lui refiler et aucun soucis.

Ma conclusion pour le moment: du tout bon pour les diffs à pignons plastique (ça lachera peut être à la prochaine sortie, je croise les doigts pour que ça n'arrive pas).

Au cas ou, j'ai quand même commandé l'option pignons métal pour le diff Tamiya.

Quelqu'un a essayé le diff du TRF201 avec les billes céramiques ou bien l'arbre rigide à la place du diff?

Avec l'arbre rigide tu n'as pas peur de favoriser le sous-virage?

Avec l'arbre rigide tu n'as pas peur de favoriser le sous-virage?

Avec l'arbre rigide, plus de problème de diff à mon avis. Par contre quand est-il des cardans, des pneus et effectivement du sous-sur-virage?

Gros sous-virage en approche plus rayon de braquage nul-à-ch.... avec un spool sur une traction :-/

[ Message depuis Android ]

Quelques unes des dernières carrosseries qui ont pris place sur mon FF03, pour rattraper le temps perdu avec les soucis de VRC:





FT Graphics FTG018: Kamtec 1/10 Bentley Continental GT3 Showcar 2012




FT Graphics FTG045: Tamiya 1/10 Alfa Romeo 155 V6 TI DTM 1995 A.Nannini





FT Graphics FTG046: Tamiya 1/10 Alfa Romeo 155 V6 TI DTM 1994 A.Nannini

Toutes ont depuis été revendues.

Superbe tes décos, j'ai été voir tes slotcars aussi: magnifiques!
Pis j'ai regardé une vidéo de slot de compétition s'te truc de malade!!!

L'habitacle de la carro d'exposition de mon FF03 est terminé. Gros travail sur le casque de Nicola Larini.

TheFlyingSwiss a écrit :L'habitacle de la carro d'exposition de mon FF03 est terminé. Gros travail sur le casque de Nicola Larini.

Très beau boulot sur ce cockpit, bravo :top:

Jolie le cockpit.
C'est un cockpit de base tamiya?

oui c'est propre ça valait le coup :top: merci pour mes yeux, c'est un régale ça rends super le blanc sur les gants