RC-Vintage

Faut 2 carro alors

Je dirais même deux châssis

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elicend a écrit :Les amortisseurs ne sont pas d'origine par contre
C'est un des anciens propriétaires présents sur le forum qui a fait ce montage et qui regrette d'ailleurs de ne plus avoir à disposition ces amortisseurs
Je ne pense pas qu'ils améliorent la garde au sol par contre il traverse le Châssis et améliore le débattement

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La garde au sol n'est pas modifiée avec le montage des amortos.
Mais oui, on gagne en débattement et surtout... Plus souples !
Si tu veux les jeter, renvoie-les moi au Canada

Pour erre honnête je les trouve très joli et comme déjà dit le montage très propre :):)

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Tiens, en parlant de neige, il y avait déjà goûté au Canada...
Neige fraîche, je me rappelle, cette année-là nous avions cumulé 3.80 m sur l'hiver...
En compagnie du HighLift...
Que de bons souvenirs.
Je retrouve quelques photos...

Après ça, ils ont fini dans la baignoire pour le séchage...

Sympa aussi le highlux

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Après une petite sortie de même pas un pack dans la boue pour ne pas changer (et en ce moment il y en a!!!) je me rends compte d'un dis fonctionnement :
Sur la fin de la sortie la direction est extrêmement molle et plus d'un côte que de l'autre??? Et ce comportement est reste le même lorsque je suis passe sur du bitume
À vos avis qu'est ce qui peut être la cause de cette perte de couple sachant que je suis en bec mais qu'il n'y a pas de différence non plus à l'arrêt ou en roulant et je ne perçois pas de différence sur la propulsion ??
Merci davance

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Les problèmes de direction, c'était la!

bon j'ai traversé plusieurs fois ce bourbier, avec un peu de mal mais sans aide! puis bloqué au milieu!! et la je me rends compte que seul le train avant motrice! donc, démontage complet au final, car je pensais que c'etait l'arbre de transmission qui était desserré mais en fait non, c'est carrément les 3 vis du différenciel qui se sont déserrée!!! je savais qu'il y avait un risque je n'avais plus de frein filet au moment du dernier remontage, mais ca a été beaucoup plus vite que prévu!

cela m'a permis de comprendre ce qui se passait sur la direction ! en fait c'est tout con, c'est le servo qui était lui aussi desserré du chassis !

C'est peut etre une question de température de dilatation tout ca , si tu as fais ton montage l'hivers et que tu roule au printemps c'est aussi pour cela qu'il ya parfois une goute de vernis au vis , enfin je ne pense pas dire de connerie !

Et moi qui ai peur de mettre le mien dans la boue

Là , c'est carrément le bain :lol:

Lolo